2016年我國(guó)新能源汽車增長(zhǎng)呈現(xiàn)前低后高的走勢(shì)。新能源汽車持續(xù)旺銷帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的向好，相關(guān)產(chǎn)品銷量增加、價(jià)格上漲，帶動(dòng)企業(yè)盈利出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。其中，猛獅科技、多氟多、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、天賜材料、眾和股份、江特電機(jī)7家公司預(yù)測(cè)全年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)100%以上。...

2016年我國(guó)新能源汽車增長(zhǎng)呈現(xiàn)前低后高的走勢(shì)。新能源汽車持續(xù)旺銷帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的向好，相關(guān)產(chǎn)品銷量增加、價(jià)格上漲，帶動(dòng)企業(yè)盈利出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。其中，猛獅科技、多氟多、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、天賜材料、眾和股份、江特電機(jī)7家公司預(yù)測(cè)全年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)100%以上。...

新能源車補(bǔ)貼政策的初衷是為了給車企留下時(shí)間窗口，幫助其通過(guò)技術(shù)升級(jí)和擴(kuò)大規(guī)模，最終走上企業(yè)能夠盈利、消費(fèi)者買得起的市場(chǎng)化階段。但政策的善意，卻在執(zhí)行中被扭曲了。...

新能源車補(bǔ)貼政策的初衷是為了給車企留下時(shí)間窗口，幫助其通過(guò)技術(shù)升級(jí)和擴(kuò)大規(guī)模，最終走上企業(yè)能夠盈利、消費(fèi)者買得起的市場(chǎng)化階段。但政策的善意，卻在執(zhí)行中被扭曲了。...

在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，重審目錄的要求是去年底新能源汽車補(bǔ)貼新規(guī)的一種延續(xù)，在新規(guī)提高了對(duì)新能源汽車的技術(shù)門檻后，審核需要重新進(jìn)行。根據(jù)中汽協(xié)的專家預(yù)測(cè)，重新審核后，或?qū)⒂?0%的產(chǎn)品從目錄中出局，其中商用車領(lǐng)域較集中。...

在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，重審目錄的要求是去年底新能源汽車補(bǔ)貼新規(guī)的一種延續(xù)，在新規(guī)提高了對(duì)新能源汽車的技術(shù)門檻后，審核需要重新進(jìn)行。根據(jù)中汽協(xié)的專家預(yù)測(cè)，重新審核后，或?qū)⒂?0%的產(chǎn)品從目錄中出局，其中商用車領(lǐng)域較集中。...

對(duì)于新能源汽車而言，2017年將在2016年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上退坡20%，同時(shí)地方財(cái)政的單車補(bǔ)貼上限不得超過(guò)中央財(cái)政補(bǔ)貼額的50%，預(yù)計(jì)2017年第一季度新能源汽車銷量不容樂(lè)觀。...

相比2015年出臺(tái)的補(bǔ)貼方案，《通知》最大的變化在于給補(bǔ)貼普惠制畫上句號(hào)，并從整車能耗、續(xù)駛里程、電池性能、安全要求等方面提高補(bǔ)貼技術(shù)門檻，降低財(cái)政補(bǔ)貼力度。...

相比2015年出臺(tái)的補(bǔ)貼方案，《通知》最大的變化在于給補(bǔ)貼普惠制畫上句號(hào)，并從整車能耗、續(xù)駛里程、電池性能、安全要求等方面提高補(bǔ)貼技術(shù)門檻，降低財(cái)政補(bǔ)貼力度。...

近期，新能源汽車板塊的多家企業(yè)相繼發(fā)布了2016年全年業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)，其中15家公司預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)增長(zhǎng)超過(guò)30%，7家公司預(yù)計(jì)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)幅度在100%以上。...