隨著多國政府政策扶持以及消費(fèi)者習(xí)慣的改變，加之特斯拉此前的良好表現(xiàn)，包括電動車、燃料電池車等各種新能源汽車市場已經(jīng)成為幾大傳統(tǒng)汽車制造商爭奪的領(lǐng)域，未來競爭或?qū)⑦M(jìn)一步加劇。...

今明兩年，武漢市將完成30座大型快速充電站、共180臺直流充電樁的建設(shè)。...

在福特之前，通用、豐田、本田、長安等已經(jīng)通過不同渠道公布2020年的戰(zhàn)略規(guī)劃和愿景。單一車企力有未逮，但多家車企“合力”，中國車市2020年景象呼之欲出。...

比亞迪和特斯拉兩大全球新能源車“風(fēng)云車企”近日在廣州皆有大動作，助推華南地區(qū)新能源車市場升溫。目前，廣州已經(jīng)推出一系列新能源車及充電樁補(bǔ)貼等鼓勵政策，力爭今年沖刺1萬輛的推廣目標(biāo)。...

聊城市財政有下?lián)?.5億多元新能源汽車推廣補(bǔ)助資金,用于補(bǔ)貼中通客車今年8月份銷售推廣的新能源客車。...

密集政策刺激下，充電樁概念股也不負(fù)眾望，自9月中旬至今以上漲48.89%居概念漲幅榜首，成為近期A股市場中最亮的一道風(fēng)景。...

在汽車充分競爭的時代，如果不能在核心技術(shù)上進(jìn)行突破，而是希望借助“我爸是李剛”的態(tài)度，來發(fā)展中國的新能源電動車，只能說即便所有的政策都給足，也不可能變成一個真正的汽車強(qiáng)國。...

隨著國內(nèi)動力電池新建生產(chǎn)線產(chǎn)能的釋放，電池缺口壓力將在未來1-2年內(nèi)將得到緩解。海通證券（600837）測算，2015年、2016年動力鋰電池市場規(guī)模分別為約200、300億元，需求井噴。...

官方統(tǒng)計資料顯示，截至2014年底，全國共建成充換電站780座，交流充電樁3.1萬個，為超過12萬輛電動汽車提供充換電服務(wù)。完成五年后的目標(biāo)似乎任重而道遠(yuǎn)。...

盡管中國傳統(tǒng)燃油汽車市場陷入嚴(yán)重低迷，新能源汽車市場卻高歌猛進(jìn)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，9月中國新能源汽車銷量同比高速增長2.2倍，創(chuàng)今年來最高水平。...