在經歷1-2月的產銷低迷后，3-7月新能源汽車市場逐步實現恢復性增長。在市場快速擴容的同時，對新能源汽車的扶持政策也在不斷加碼。...

長江汽車作為國內純電動車的代表，率先啟動廢舊電池回收計劃，將合理回收電池進行梯次利用，和太陽能儲能應用，這將有望實現新能源汽車的零污染理念。...

關鍵是要有效控制煤電新開工規模，集中消化現有產能，同時堅持輸出與就地消納并重，推廣實行峰谷分時電價，用輔助服務等市場機制著力解決棄水、棄風和棄光問題，并且完善電力直接交易市場體制，引導新能源企業進入市場。...

北汽新能源聯合第三方評估機構，推出了業內首個《北汽新能源二手車檢測標準》。初步估算，純電動汽車的回購價格是市場售價的45%-55%左右，具體需根據車輛實際情況評估確認。...

?比亞迪認為，本次增資到募集資金投資項目實施主體后，其鋰離子動力電池的生產能力將迅速擴大，可更好地滿足新能源汽車生產的需要；另一方面，新能源汽車研發項目的實施，將有利于公司后續車型的研制。...

調研活動開展三年來不僅獲取了行業及公司一線市場真相和大量數據，也引起了行業和有關部門的廣泛關注、認可和支持。2016年以來，調研團一行已經開展了東北站、湖南站、江浙滬、珠三角等地區的調研和考察。...

異軍突起的新能源汽車市場已成為車企新的利潤增長點，與各大車企相比，東風走的相對緩慢。隨著新能源營銷部正式成立，東風風神開拓新能源市場的能力也將全面啟動，顯示出東風欲搶占自主新能源汽車市場的決心。...

目前，我國新能源和電動汽車的相關政策仍以本行業的發展為主，各自發力，兩者的協調規劃布局尚待有效銜接。面對行業發展中的短板，兩者的協同效益或將破解各自的難題。...

此前，東風與PSA簽署戰略合作協議，約定投入5億元合作開發eCMP平臺，用于開發新能源汽車產品，并希望以此為依托，促成東風旗下自主品牌新能源產品“遍地開花”的局面。然而，在這一計劃于2019年完成平臺之前，東風公司層面的新能源事業仍然略顯被動。...

據了解，該項目生產的新能源純電動汽車整車車身及底盤材質全部采用碳纖維復合材料，整車質量比傳統汽車減輕30%，取消傳統汽車制造的沖壓、焊接、涂裝工藝，不僅降低了生產成本，生產過程也更加節能環保。...