中國首都是國內(nèi)目前唯一一個對插電式混合動力車型沒有任何優(yōu)惠政策的城市，而今年北京的純電動車指標有6萬臺。...

回顧2015年，中國車市在微增長的背景下，經(jīng)歷了車企官降、國家購置稅減半優(yōu)惠政策等一系列跌宕起伏。那么在這些上市車企中，誰最賺錢，誰增速最快？...

隨著新能源產(chǎn)業(yè)競爭的加劇、政府補貼的快速退坡，對于規(guī)模領(lǐng)先但仍未盈利的北汽新能源而言，在資本和產(chǎn)業(yè)鏈上進行布局的迫切需求和時間節(jié)點都已到來。...

隨著新能源產(chǎn)業(yè)競爭的加劇、政府補貼的快速退坡，對于規(guī)模領(lǐng)先但仍未盈利的北汽新能源而言，在資本和產(chǎn)業(yè)鏈上進行布局的迫切需求和時間節(jié)點都已到來。...

從傳統(tǒng)汽車開始，整車廠一直處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)導(dǎo)地位，但到中國新能源汽車市場蓬勃興起之時，這種常態(tài)出現(xiàn)了“意外”。...

在兩會閉幕的前一天，遠在大洋彼岸的美國也在為無人駕駛立法“鋪路”——國會參議院商業(yè)、科學(xué)及交通委員會舉行題為“松開雙手：無人駕駛汽車的未來”的聽證會，谷歌、通用、德爾福、Lyft等公司相關(guān)人士出席并作證。...

“上海的地方補貼下調(diào)，買新能源車又要貴了。”這是今日上海市發(fā)改委等七部門制訂的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法(2016修訂)》(下稱“暫行辦法”)正式公布后，網(wǎng)友們的普遍反應(yīng)。...

意見提出，全面推進電動汽車充電設(shè)施建設(shè)，2016年，計劃建設(shè)充電站2000多座、分散式公共充電樁10萬個、私人專用充電樁86萬個，各類充電設(shè)施總投資300億元。...

未來五年充電樁設(shè)備市場新增規(guī)模將超過2900億元，充電站建設(shè)投資將超過400億元，預(yù)計到2020年充電運營市場規(guī)模將超過500億元/年。...

意見提出，全面推進電動汽車充電設(shè)施建設(shè)，2016年，計劃建設(shè)充電站2000多座、分散式公共充電樁10萬個、私人專用充電樁86萬個，各類充電設(shè)施總投資300億元。...