充電樁民營企業(yè)綜合實(shí)力評(píng)價(jià)榜前三強(qiáng)分別是：特銳德、科陸電子、鼎充新能源（國家電網(wǎng)、普天新能源、許繼電氣、國電南瑞均為國企）...

3月插電混合動(dòng)力達(dá)到5044輛，同比增長50%，環(huán)比增長34%；純電動(dòng)車達(dá)到10579輛，同比增長64%，環(huán)比增長67%。...

我國新能源汽車還剛剛處于起步階段，未來的發(fā)展具有巨大的不確定性，無論是哪個(gè)部委，都不可能預(yù)測(cè)未來的發(fā)展方向。在電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程和電池污染問題并沒有理想解決方案的前提下，這種針對(duì)具體產(chǎn)品的補(bǔ)貼方式，還有可能誤導(dǎo)新能源汽車的發(fā)展方向。...

美國能源署網(wǎng)站上公布了一項(xiàng)新型無線充電技術(shù)，是目前充電樁的3倍左右，有望替代傳統(tǒng)充電樁成為電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)充電設(shè)施。...

在各地的新能源汽車補(bǔ)貼政策方面，僅北京有明確新政，深圳、西安尚在沿用舊補(bǔ)貼政策，包活上海、天津等城市新的補(bǔ)貼政策還未出臺(tái)。 ...

新能源汽車的大規(guī)模放量，將提升對(duì)鋰電池安全性的要求，鋁塑膜作為鋰電材料重要組成部分將迎來快速發(fā)展期。目前主流電動(dòng)車企也都大量采用鋁塑膜包裝，潛在市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)百億級(jí)別。...

截止2015年底，哈爾濱市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈初步形成，整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)共計(jì)23家，產(chǎn)品涵蓋新能源客車、動(dòng)力電池制造、充電設(shè)備等領(lǐng)域。...

各地政府新能源汽車補(bǔ)貼政策存在著譬如要求設(shè)立本地企業(yè)、要求補(bǔ)貼對(duì)等交換、地方設(shè)立獨(dú)立目錄、金額計(jì)算和主管部門紛雜等諸多問題。...

新能源汽車領(lǐng)域?qū)儆谫Y金密集型行業(yè)，僅僅依靠政府補(bǔ)貼投入，這是不可持續(xù)的，資本的效率也堪憂。對(duì)于政府來說，如何以點(diǎn)帶面，拋磚引玉，讓更多市場(chǎng)資本介入該領(lǐng)域，將成為接下來政府支持新能源產(chǎn)業(yè)最重要的議題。...

年報(bào)顯示，宇通客車去年獲得了高達(dá)68.565億元的新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼，接近凈利潤的兩倍。財(cái)政部表示，2020年補(bǔ)貼將退出。這意味著，如果宇通客車找不到新的盈利點(diǎn)，公司目前的業(yè)績高增長將承受壓力。...