與此相比，過去五年在全球銷售排名第一的日產(chǎn)Leaf電動車，其續(xù)航里程在“現(xiàn)實(shí)世界“中只能達(dá)到80英里（128公里）。而目前已交付的特斯拉Model S 能夠提供的續(xù)航里程也是其三倍多。當(dāng)然，由于Model S的價(jià)格在7.5萬美元左右，也阻礙了其廣泛使用。...

有消息稱，來看自底特律電動汽車的這兩款全新車型有望在2019年正式亮相，并且打造這兩款電動車型的平臺也是全新打造的。底特律電動汽車聲稱，在其新款電動車型推向市場的同時還將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)50000到60000的產(chǎn)量目標(biāo)。...

新版電池組對任何廠商來講都是一種技術(shù)挑戰(zhàn)。這款電池組將使用和原來一樣的松下電池，考慮到重量加大，要做一些連接上的修改，以確保安全。...

特斯拉稱，這款轎車能在2.5秒內(nèi)從零速加速到每小時60英里，而SUV可以在2.9秒內(nèi)做到這一點(diǎn)。...

配備這種電池之后，特斯拉汽車將成為全世界加速最快的汽車，Model S車型時速從0加速到60英里時間將控制在2.5秒以內(nèi)，而未配備這種新型電池，仍是舊版的P90D的Model車型時速從0加速到60英里則需要2.8秒。...

據(jù)報(bào)道，2013年一輛Model S 在一司機(jī)用一大塊金屬物品擊打鋰離子電池的保護(hù)罩并將其刺穿之后起火，事件暴露后，特斯拉的股價(jià)曾大幅下跌。特別是有專家指出，鋰離子電池被損壞后極易于起火。因此，車用鋰離子電池的安全可靠性一直備受質(zhì)疑。...

雖然汽車現(xiàn)在越來越安全，但老司機(jī)們卻一直注重油氣安全問題。對于一般民眾而言，因起火隱患導(dǎo)致的召回案件并不少見。...

特斯拉在一份聲明中表示，過去幾周該公司一直在修正官網(wǎng)中的言語表述，以解決跨語言產(chǎn)生的差異。特斯拉新聞發(fā)言人布魯克林表示，這個時機(jī)與當(dāng)前事件或相關(guān)報(bào)道無關(guān)，特斯拉并不打算刪除任何網(wǎng)站中與自動駕駛相關(guān)詞匯。...

需要指出的是，雖然電動汽車起火事件被廣泛報(bào)道，但沒有證據(jù)顯示這種車輛比燃油車更容易自燃。但值得注意的是，此前的案例表明特斯拉汽車通常會在發(fā)生嚴(yán)重碰撞時起火自燃，尤其是在地面的障礙物高速沖擊了車身底部的電池后。...

有一點(diǎn)可以肯定，那就是電池組電量增加過程中，其電池組的結(jié)構(gòu)是沒有改變的。內(nèi)部電池包（Battery Module）的數(shù)量也并未發(fā)生改變。...