豐田副社長加藤光久說：“在日本的銷售目標是，到2015年年底，也就是說在一年時間內(nèi)，售出400輛車。先鞏固基礎(chǔ)，然后逐漸擴大銷量。”據(jù)介紹，豐田目前已從政府機構(gòu)和企業(yè)接到約200輛的訂單。...

燃料電池，主要通過氧或者其他氧化劑進行氧化還原反應，將燃料中的化學能轉(zhuǎn)化成電能；只要能持續(xù)添加燃料，那么燃料電池就可以持續(xù)提供清潔而廉價的電能。...

燃料電池是將燃料具有的化學能直接變?yōu)殡娔艿陌l(fā)電裝置,具有能量轉(zhuǎn)化效率高、無需耗費充能時間、零排放無污染等諸多優(yōu)點,應用前景非常廣闊。...

這款新燃料電池組更小而動力更強，其功率密度達3.1千瓦每升，而2008年電池組的只有1.5千瓦每升。...

一個新的產(chǎn)品能否商業(yè)化很大程度上取決于其性能、成本、配套基礎(chǔ)設(shè)施是否達到要求以及在推廣初期是否獲得相關(guān)的政策支持。...

中國科學技術(shù)大學吳恒安教授、王奉超特任副研究員,與諾貝爾物理獎得主、英國曼徹斯特大學安德烈·海姆教授課題組及荷蘭內(nèi)梅亨大學研究人員合作,在石墨烯類膜材料輸運特性研究方面取得突破性進展,有望解決燃料電池核心部件“質(zhì)子傳導膜”的燃料滲透等難題.。...

他們很驚訝看到這種據(jù)稱能擋住所有氣體和液體的超物質(zhì)，竟然讓質(zhì)子這種次原子粒子穿越過去。...

一個新的產(chǎn)品能否商業(yè)化很大程度上取決于其性能、成本、配套基礎(chǔ)設(shè)施是否達到要求以及在推廣初期是否獲得相關(guān)的政策支持。...

前不久豐田正式發(fā)售了燃料電池汽車Mirai（譯名：未來），直接與純電動車進行競爭。“燃料電池”這四個字想必大家或多或少都聽說過，因為這是全世界科學家研究了數(shù)十年的技術(shù)，始終沒有取得重大的技術(shù)突破，至少是沒有誰能夠拿得出成本適合消費級市場的成熟技術(shù)。...

燃料電池汽車(FCVs)是電動汽車的一種。其工作原理是,氫作為燃料,在汽車搭載的燃料電池中與大氣中的氧發(fā)生化學反應,不經(jīng)過燃燒直接產(chǎn)生電能,發(fā)動電動機驅(qū)動汽車。 ...