李建秋表示燃料電池的全生命周期成本是最低的，基建的成本也最低的，所以南方很多容易漲水的城市比較適合發(fā)展燃料電池。第三軌供電或者供電網(wǎng)供電容易漏電，選擇燃料電池有軌電車則不同。...

李建秋表示燃料電池的全生命周期成本是最低的，基建的成本也最低的，所以南方很多容易漲水的城市比較適合發(fā)展燃料電池。第三軌供電或者供電網(wǎng)供電容易漏電，選擇燃料電池有軌電車則不同。...

潘牧表示長期來看要把燃料電池裝到小轎車、乘用車?yán)锩嫒ィ玫蛪菏遣恍械模邏罕仨氝€要開發(fā)。堅(jiān)持高壓路線可能要引起我們的高度重視。低壓確實(shí)簡單容易一點(diǎn)，但是從長遠(yuǎn)來看競爭力不見得能夠持續(xù)。...

潘牧表示長期來看要把燃料電池裝到小轎車、乘用車?yán)锩嫒ィ玫蛪菏遣恍械模邏罕仨氝€要開發(fā)。堅(jiān)持高壓路線可能要引起我們的高度重視。低壓確實(shí)簡單容易一點(diǎn)，但是從長遠(yuǎn)來看競爭力不見得能夠持續(xù)。...

章桐表示，燃料電池汽車和純電動(dòng)汽車不矛盾，不是相互沖突，從能源角度是互補(bǔ)的。借助于燃料電池特殊的電化學(xué)裝置，把氫能和電能有機(jī)的結(jié)合起來，我們的能源來源可以多元化，排除我們對(duì)化石能源的依賴。...

章桐表示，燃料電池汽車和純電動(dòng)汽車不矛盾，不是相互沖突，從能源角度是互補(bǔ)的。借助于燃料電池特殊的電化學(xué)裝置，把氫能和電能有機(jī)的結(jié)合起來，我們的能源來源可以多元化，排除我們對(duì)化石能源的依賴。...

最重要的好處，跟電動(dòng)汽車一樣，F(xiàn)CEV可以有更長的續(xù)駛里程，加氫只要花幾分鐘，這種情況下用戶的使用體驗(yàn)更好，而且駕駛起來非常有樂趣。...

最重要的好處，跟電動(dòng)汽車一樣，F(xiàn)CEV可以有更長的續(xù)駛里程，加氫只要花幾分鐘，這種情況下用戶的使用體驗(yàn)更好，而且駕駛起來非常有樂趣。...

燃料電池發(fā)電廠制造商燃料電池能源（FCEL）周四報(bào)道其財(cái)政第四季度財(cái)報(bào)，該季度收入為2450萬美元，好于Zacks調(diào)查的三個(gè)分析師預(yù)計(jì)2330萬美元，該季度虧損1290萬美元，合每股虧損了41美分。...

到2020年，要實(shí)現(xiàn)燃料電池車批量生產(chǎn)和規(guī)模化示范應(yīng)用。另外，在新能源車補(bǔ)貼政策調(diào)整中，燃料電池車補(bǔ)貼也并未退坡，可見國家政策扶持方面傾向于發(fā)展燃料電池車。...