浙江省副省長毛光烈表示，浙江要下定決心做好淘汰偏低端產(chǎn)能，即使犧牲一兩個百分點工業(yè)經(jīng)濟增速也在所不惜。...

濟寧鉛蓄電池行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)9家，總產(chǎn)能2177萬千伏安時，占全省的37.6%，2家企業(yè)進入工信部準入公告，還有7家企業(yè)未通過準入審核，任務(wù)比較繁重。...

當(dāng)前，鉛蓄電池的生產(chǎn)和回收再生利用方面，由于歷史原因，我國鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)存在數(shù)量多、規(guī)模小，品質(zhì)參差不齊，特別是數(shù)量眾多的中小型企業(yè)生產(chǎn)工藝和污染治理仍在使用落后的工藝技術(shù)，由此導(dǎo)致了高能耗和環(huán)境污染問題。...

“到目前為止，鉛酸蓄電池在蓄電池市場龍頭老大的位置仍然不可動搖，因為鉛酸蓄電池具有經(jīng)得起折騰、性價比最高、可循環(huán)利用的水平最高這三大優(yōu)勢。”中國自行車協(xié)會助力車專業(yè)委員會主任、江蘇省自行車電動車協(xié)會理事長陸金龍說。...

天津市濱海新區(qū)工商局收到消費者舉報，稱山東某新能源科技有限公司監(jiān)制的某品牌規(guī)格型號為7DR—23Z的電動自行車，在天津某大五金超市進行銷售，該車存在質(zhì)量和虛假宣傳問題，消費者要求該局調(diào)查處理。...

鉛酸蓄電池技術(shù)成熟、價格低廉、用途廣泛，在相當(dāng)長時期內(nèi)很有發(fā)展前途，關(guān)鍵是要解決好環(huán)保問題。...

鉛酸蓄電池是高污染產(chǎn)業(yè)，近年來，國家加大了環(huán)保力度，小企業(yè)紛紛退出市場，使得行業(yè)競爭環(huán)境得到凈化，有利于大廠商的盈利能力穩(wěn)定增長。...

山西公安交警網(wǎng)提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2014年全省共發(fā)生涉及電動自行車的交通事故共932起，占全省交通事故總數(shù)的18.2%，其中，239人死亡、964人受傷。太原市共發(fā)生涉及電動自行車的交通事故345起，42人死亡、387人受傷。...

　　在我國，鉛蓄電池由于生產(chǎn)工藝簡單、行業(yè)門檻低，吸引了大量中小企業(yè)進入。一些地下加工廠利用無環(huán)保投入、偷稅漏稅等低成本優(yōu)勢，在鉛蓄電池生產(chǎn)及回收領(lǐng)域非法牟利，直接導(dǎo)致了行業(yè)產(chǎn)能過剩，并在生產(chǎn)和回收環(huán)節(jié)出現(xiàn)嚴重污染環(huán)境的現(xiàn)象。 ...

作為中國電動車行業(yè)的大佬級人物，徐守成認為中國電動車市場還沒走出寒冬，而“抄襲”等因素讓行業(yè)發(fā)展亂象叢生。...