進入11月后，電動自行車蓄電池市場需求不增反降，部分二三線品牌或迫于銷售壓力，每組電池售價下調4-10元，48v12Ah降至250-270元/組。...

日本杰士湯淺公司將收購松下旗下從事鉛蓄電池業務的四家子公司的股份或業務，以獲得汽車和純電動汽車用及工業用鉛蓄電池的生產和銷售業務。...

為促進鉛蓄電池行業結構調整和產業升級，從源頭上防止血鉛污染事件發生，我們對2012年發布的《鉛蓄電池行業準入條件》和《鉛蓄電池行業準入公告管理暫行辦法》進行了修訂，形成了《鉛蓄電池行業規范條件（征求意見稿）》和《鉛蓄電池行業規范公告管理辦法（征求意見稿）》。...

為促進鉛蓄電池行業結構調整和產業升級，從源頭上防止血鉛污染事件發生，我們對2012年發布的《鉛蓄電池行業準入條件》和《鉛蓄電池行業準入公告管理暫行辦法》進行了修訂，形成了《鉛蓄電池行業規范條件（征求意見稿）》和《鉛蓄電池行業規范公告管理辦法（征求意見稿）》。...

鉛蓄電池部件包括含鉛極板，酸性電解液和塑料外殼。不少小商販只回收鉛，將酸液隨意排放，再將鉛賣給一些非法冶煉廠，造成了二次污染，資源綜合利用率低。另外，酸液未經處理排放會造成水、土壤的污染，非法冶煉過程會造成大氣污染，人體長期暴露在鉛含量較高的環境中會造成體內鉛含量超標，...

電動自行車被認為是低碳、環保的出行方式。但是目前絕大多數電動自行車使用的是鉛酸電池，報廢后如果處理不當，將會對環境造成無法估量的污染。...

7月鉛蓄電池成品庫存25.52天，較年初的30.7天下滑16.8%。主要因為廠家半年度沖量、價格促銷力度大、經銷商大量拿貨，但消費并沒有明顯向好，電池成品庫存只是由廠家轉移至經銷商。...

上半年累計生產電動自行車1233.5萬輛，同比下降0.2%，6月生產電動自行車246.6萬輛，同比下降4.8%。...

受勞動力成本繼續走高、電池消費稅開征預期及節能環保要求不斷提高等諸多因素影響，下半年電池行業料繼續低位運行。...

鉛蓄電池行業經過連續十年的持續發展，也進入新常態經濟，全行業整體利潤水平不足3%，多數企業效益已跌入谷底。自準入條件實施以來，鉛蓄電池企業的環保設施改造、清潔化生產、新產品開發、新工藝的提升等諸多方面投入大量資金，許多企業面臨著巨大的壓力。...