智能網(wǎng)聯(lián)下的汽車，將會(huì)變成行駛在道路上的“超級(jí)計(jì)算機(jī)”，其中存儲(chǔ)海量的數(shù)據(jù)，以提供高效智能服務(wù)。但是這種轉(zhuǎn)變也給各種安全漏洞提供機(jī)會(huì)，就如同工業(yè)設(shè)備上的黑客入侵和病毒，使智能網(wǎng)聯(lián)下的汽車飽受非法入侵及攻擊。...

李書(shū)福認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)+汽車其實(shí)是一個(gè)比較寬泛的概念，唯有具體到具體的產(chǎn)品中這一概念才能成為現(xiàn)實(shí)，從目前的技術(shù)來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)汽車的短期目標(biāo)就是智能化和電動(dòng)化。...

2015年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模有望突破1500億元，2020年90%的汽車將具備互聯(lián)網(wǎng)接入功能。除了整車企業(yè)和以BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭已經(jīng)開(kāi)始布局，更將會(huì)有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的中小型創(chuàng)新公司、團(tuán)隊(duì)涉入其中。...

對(duì)馬斯克來(lái)說(shuō)，真正的褒獎(jiǎng)就是：沒(méi)有任何人像他。...

從業(yè)態(tài)上說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)的P2P主要涉及的是汽車信貸，而且這種業(yè)態(tài)已經(jīng)在我國(guó)的汽車金融市場(chǎng)占據(jù)了主導(dǎo)地位。不過(guò)，另外一種主流業(yè)態(tài)融資租賃正在快速成長(zhǎng)。...

雖然關(guān)于樂(lè)視如何造車的猜想仍在無(wú)限接近真相，但是“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”究竟怎么發(fā)動(dòng)這個(gè)問(wèn)題，賈躍亭似乎已經(jīng)給出了答案。...

基于“被革命”的擔(dān)心，德國(guó)奧迪、奔馳、寶馬三大豪華車品牌近日牽手百度，準(zhǔn)備收購(gòu)諾基亞公司HERE地圖業(yè)務(wù)，以避免蘋(píng)果取得一項(xiàng)在自動(dòng)駕駛汽車和車內(nèi)數(shù)字服務(wù)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)。...

與樂(lè)視獨(dú)立造互聯(lián)網(wǎng)汽車不同，阿里巴巴至今都只是依托于傳統(tǒng)汽車企業(yè)來(lái)打造互聯(lián)網(wǎng)汽車。...

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的殺入能從多大程度上改造汽車這個(gè)產(chǎn)業(yè)還要等待時(shí)間驗(yàn)證，但就目前來(lái)看，這些廠商還只是汽車行業(yè)的“配角”。...

顛覆已經(jīng)來(lái)了，盡管表面上速度緩慢，爭(zhēng)議不斷，但一旦當(dāng)汽車廠商回過(guò)神來(lái)，頃刻間或許格局已變，主動(dòng)權(quán)已失。...