“與鹽酸鐵鋰、三元鋰等電池相比，鈦酸鋰電池還有密度不夠，里程較短的缺點(diǎn)。”董明珠坦言，“下一步我們將加大研發(fā)，希望一天能跑500公里。不過由于充電快，這對公交車來說卻是優(yōu)勢。”...

在昨日發(fā)布了修訂后的珠海銀隆收購方案后，停牌半年多的格力電器宣布復(fù)牌，今日開盤一字漲停，報19.49元。...

對于此次格力大手筆的收購計劃，此前媒體和資本圈都出現(xiàn)了不同解讀，對收購銀隆是否必要、收購標(biāo)的定價是否合理、格力涉足新能源是否該被看好以及未來格力多元化的戰(zhàn)略布局都存在疑慮。...

根據(jù)業(yè)績承諾，珠海銀隆股東銀通投資集團(tuán)、珠海厚銘等8名交易對方承諾，珠海銀隆于2016年度至2018年度凈利潤分別不低于7.2億元、10億元和14億元。...

深交所于8月25日下發(fā)問詢函，從交易方案、交易對方和交易標(biāo)的三方面向格力電器拋出29個問題，要求其于9月1日前回復(fù)。...

格力新的機(jī)會是，國家將會給出近十家新的新能源汽車乘用車造車資質(zhì)。目前，僅有北汽新能源、長江汽車獲得，在剩下的八個資質(zhì)中，格力或有機(jī)會獲得一張珍貴的入場券。...

董明珠表示，格力電器早在幾年前就成功研發(fā)出光伏空調(diào)，近年來正在致力于建成以家庭為單位的能源管理系統(tǒng)，鈦酸鋰電池若加入此系統(tǒng)，可謂“如虎添翼”。...

格力新的機(jī)會是，國家將會給出近十家新的新能源汽車乘用車造車資質(zhì)。目前，僅有北汽新能源、長江汽車獲得，在剩下的八個資質(zhì)中，格力或有機(jī)會獲得一張珍貴的入場券。...

格力希望通過珠海銀隆掌握的鈦酸鋰電池核心技術(shù)，快速切入新能源電動汽車和儲能業(yè)務(wù)領(lǐng)域。這背后，格力的空調(diào)業(yè)務(wù)遭遇到營收增長的天花板。...

截至2016年1月，珠海銀隆實(shí)現(xiàn)純電動客車產(chǎn)銷量3189輛，市場份額為3.6%，年銷量全國第七。按照格力發(fā)布的審計報告，銀隆2015年的營收為38.6億元，凈利潤4.5億元。在公告中，銀隆方面還承諾，2016、2017和2018年三個財年的實(shí)際凈利潤不低于7.2億元、10億元和14億元。...