珠海銀隆是一家什么樣的企業(yè)，令董明珠如此傾心？原來，它的核心技術(shù)并不復(fù)雜，而是一種基于鈦酸鋰材料而制成的新能源電池產(chǎn)品，由這一脈絡(luò)展開并進(jìn)入新能源汽車、儲能產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售。...

珠海銀隆是一家什么樣的企業(yè)，令董明珠如此傾心？原來，它的核心技術(shù)并不復(fù)雜，而是一種基于鈦酸鋰材料而制成的新能源電池產(chǎn)品，由這一脈絡(luò)展開并進(jìn)入新能源汽車、儲能產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售。...

為了達(dá)成進(jìn)入新能源汽車業(yè)的目的，在力主格力收購珠海銀隆新能源有限公司失敗后，被網(wǎng)友稱之為“董小姐”的董明珠毅然決然的以個(gè)人名義入股銀隆，奉上所有家產(chǎn)的同時(shí)，還以個(gè)人商譽(yù)獲得王健林、劉強(qiáng)東等朋友圈大咖的追投。...

為了達(dá)成進(jìn)入新能源汽車業(yè)的目的，在力主格力收購珠海銀隆新能源有限公司失敗后，被網(wǎng)友稱之為“董小姐”的董明珠毅然決然的以個(gè)人名義入股銀隆，奉上所有家產(chǎn)的同時(shí)，還以個(gè)人商譽(yù)獲得王健林、劉強(qiáng)東等朋友圈大咖的追投。...

眼下又一家實(shí)力雄厚的大型科技公司開始追逐新能源汽車夢，這就是中興通訊。在高調(diào)發(fā)力汽車無線充電后，中興進(jìn)入實(shí)質(zhì)性造車階段。今年7月已經(jīng)完成對珠海廣通客車的收購，低調(diào)在珠海金灣區(qū)拿下1200畝土地建設(shè)新能源汽車基地，在2017年元月即將破土動工。...

眼下又一家實(shí)力雄厚的大型科技公司開始追逐新能源汽車夢，這就是中興通訊。在高調(diào)發(fā)力汽車無線充電后，中興進(jìn)入實(shí)質(zhì)性造車階段。今年7月已經(jīng)完成對珠海廣通客車的收購，低調(diào)在珠海金灣區(qū)拿下1200畝土地建設(shè)新能源汽車基地，在2017年元月即將破土動工。...

一位汽車業(yè)內(nèi)的電池專家在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，“鈦酸鋰負(fù)極電池具有快充性能、長壽命、高安全性等優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是能量密度低、價(jià)格高，只適用于公交車使用。但是，近來碳負(fù)極的快充電池進(jìn)步很快，其能量密度高、成本低，鈦酸鋰負(fù)極電池將沒有優(yōu)勢。...

一位汽車業(yè)內(nèi)的電池專家在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，“鈦酸鋰負(fù)極電池具有快充性能、長壽命、高安全性等優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是能量密度低、價(jià)格高，只適用于公交車使用。但是，近來碳負(fù)極的快充電池進(jìn)步很快，其能量密度高、成本低，鈦酸鋰負(fù)極電池將沒有優(yōu)勢。...

鈦酸鋰電池唯一不足是能量密度偏低，但銀隆通過持續(xù)的研發(fā)，在保持電池使用壽命和耐高低溫性能高水準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，所研發(fā)的第四代高能量密度鈦酸鋰電池，與第三代相比成本下降40%，能量密度提高60%。另外，銀隆還掌握了氫鈦研發(fā)這一核心技術(shù)，將有效解決電池能量密度的問題。...

鈦酸鋰電池唯一不足是能量密度偏低，但銀隆通過持續(xù)的研發(fā)，在保持電池使用壽命和耐高低溫性能高水準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，所研發(fā)的第四代高能量密度鈦酸鋰電池，與第三代相比成本下降40%，能量密度提高60%。另外，銀隆還掌握了氫鈦研發(fā)這一核心技術(shù)，將有效解決電池能量密度的問題。...