汽車電池事業部的銷售額達到了7,241億韓元（約合7.2億美元），較去年同期微增了0.1%。...

作為新能源汽車產業鏈中的重要組成部分，動力電池發展在提高性能的同時，回收與再利用模式的探索已成為一個不可忽視的問題。　　...

市政府與山東恒宇科技集團新能源動力電池生產基地項目的順利簽約，標志著合肥市新能源產業發展取得了又一重大成果。該項目總投資30億元，全部建成達產后有望實現100億元產值，年納稅近10億元。...

動力電池成本的降低，將來大有可能助力新能源汽車成為“平民汽車”，在此基礎上也將有更多的潛在消費者成為新能源汽車的忠實粉絲。...

2013年,公司化工產品實現營收4.57億元,同比下降了3.10%;毛利率大幅提升了7.31個百分點,達到40.92%;實現凈利潤1.08億元,同比增加了17.42%;凈利潤率達到23.60%,提升了4.19個百分點。...

三星SDI將繼續為寶馬集團供應BMW i3、BMW i8，及其它混合動力車型所需的單體動力電池，并在合作中期進一步提高產量；同時，雙方將合作推動動力電池科技的發展。...

目前，國內動力電池市場大致包括磷酸鐵鋰、三元材料、錳酸鋰和鈦酸鋰等體系，不同廠家選擇的路線并不相同。...

此次與中科院結盟，是公司發展的重要里程碑，必將助力比克成為中國乃至世界最卓越的動力電池解決方案供應商。...

2014年上半年，我國鋰離子電池產業保持穩步增長勢頭，上半年產量接近22億只，鋰離子電池進出口順差達到6.7億美元，分別同比增長近10%和40%。...

公開資料顯示，該項目由成都鼎恒新能源有限公司投資建設，總投資35億元，分兩期實施，建設48條大功率鋰離子動力電池生產線和3條綜合實驗生產線，形成年產7.2億AH（安時）鋰電池生產能力，年產值70億元，利稅15億元，預計2016年全面建成。...