在汽車電池領(lǐng)域中，LG化學(xué)以及獲得了20個(gè)客戶，其中包括通用汽車；該公司的目標(biāo)是到2018年將大型電池的整體銷售額提升至10萬(wàn)億韓元(約合98億美元)以上。...

有一句話說(shuō)得好：做一件事不難，難的是長(zhǎng)久的堅(jiān)持做一件事。人如是，企業(yè)亦如是。...

國(guó)軒高科表示，目前動(dòng)力電池上游原材料價(jià)格總體平穩(wěn)，其中碳酸鋰與電解液經(jīng)過(guò)前期漲價(jià)，價(jià)格已趨平穩(wěn)；隔膜、負(fù)極石墨、銅箔等其他主要原材料價(jià)格隨著公司議價(jià)能力的不斷提升均出現(xiàn)穩(wěn)中有降。...

目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)的電池能滿足車企需求的少之又少，2015年車企使用的動(dòng)力電池中，國(guó)產(chǎn)電池不足四成。受電池供應(yīng)不足，多家新能源汽車公司面臨產(chǎn)能不足的困境，而實(shí)現(xiàn)電池自產(chǎn)的比亞迪，能在一定程度上規(guī)避上述困境。...

福田汽車（600166）周二在上證e互動(dòng)平臺(tái)表示，福田汽車氫燃料電池車已經(jīng)開(kāi)發(fā)完畢，具備產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)能力。燃燒終產(chǎn)物為無(wú)污染的水，無(wú)任何其他雜質(zhì)。　...

在本月初的Model 3新車發(fā)布會(huì)上，特斯拉CEO伊隆-馬斯克（Elon Musk）每次提到“可持續(xù)發(fā)展”和“減少二氧化碳排量”時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)觀眾都會(huì)拍手叫好。但事實(shí)上，在某些地區(qū)，電動(dòng)汽車在整個(gè)生命周期中所產(chǎn)生的二氧化碳與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)并沒(méi)有多大區(qū)別。...

研究氫氣/空氣聚合物電解質(zhì)膜燃料電池（PEMFC）技術(shù)、甲醇/空氣聚合物電解質(zhì)膜燃料電池（MFC）技術(shù)，解決新能源動(dòng)力電源的重大需求，并實(shí)現(xiàn)PEMFC電動(dòng)汽車及MFC增程式電動(dòng)汽車的示范運(yùn)行和推廣應(yīng)用。...

毛宗強(qiáng)認(rèn)為發(fā)展氫燃料電池汽車比純電動(dòng)汽車更具優(yōu)勢(shì)。燃料電池汽車解決了純電動(dòng)汽車無(wú)法解決的續(xù)駛里程、充電時(shí)間、溫度和回收四大問(wèn)題，是替代燃油車的方向。...

對(duì)于動(dòng)力電池的安全問(wèn)題，除了電池材料技術(shù)路線爭(zhēng)議外，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，PACK及BMS在保障電池安全方面的作用無(wú)可替代。...

目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)的電池能滿足車企需求的少之又少，2015年車企使用的動(dòng)力電池中，國(guó)產(chǎn)電池不足四成。受電池供應(yīng)不足，多家新能源汽車公司面臨產(chǎn)能不足的困境，而實(shí)現(xiàn)電池自產(chǎn)的比亞迪，能在一定程度上規(guī)避上述困境。...