3月2日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)在清華大學(xué)召開了電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施研討會(huì)。研討會(huì)圍繞電動(dòng)汽車、電池技術(shù)的進(jìn)步；充換電模式的轉(zhuǎn)換；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)商業(yè)運(yùn)行模式的發(fā)展等內(nèi)容展開。...

2014年中國汽車總銷量約2350萬輛，其中新能源汽車銷量7.5萬輛。就算這些新能源汽車都是電動(dòng)汽車，其占比僅為0.32%。而10年后要達(dá)到10%的占比，那么電動(dòng)汽車的銷量就必須增長至少30倍。...

目前，純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)3.5~6萬元；純電動(dòng)客車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）客車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)30~50萬元。...

新能源汽車推廣主要存在兩只“攔路虎”。一個(gè)是購車成本問題，目前國內(nèi)市場(chǎng)絕大多數(shù)電動(dòng)汽車售價(jià)明顯高于同類燃油車，這還是除去國家和地方多級(jí)補(bǔ)貼后的售價(jià)。...

由于采用技術(shù)、使用用途、適應(yīng)車型等多方面的原因，導(dǎo)致動(dòng)力電池規(guī)格千差萬別。...

2014年新能源汽車產(chǎn)量同比增長近4倍，我認(rèn)為今年再增長一倍到兩倍以上問題不大。但新能源汽車總量仍然較小。量小，對(duì)大氣污染治理的貢獻(xiàn)也就小。...

從國家推廣普及新能源汽車的幾十個(gè)城市來看，基本上普遍為大中城市以上。在包括北京、上海、廣州等這些大中城市發(fā)展與普及電動(dòng)汽車，從某種角度看是一種實(shí)質(zhì)上的污染轉(zhuǎn)移，也就是將這些城市使用電動(dòng)汽車所本應(yīng)產(chǎn)生的污染，轉(zhuǎn)移到了傳統(tǒng)能源發(fā)電廠所在地。...

在近一年左右的時(shí)間里，全球?qū)τ谛履茉雌嚕绕涫请妱?dòng)汽車、無人駕駛等尖端領(lǐng)域，投入了巨大關(guān)注，并已開始著手實(shí)施計(jì)劃。...

國內(nèi)電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)張激發(fā)了國家電網(wǎng)的投資熱情。國家電網(wǎng)正“不計(jì)成本”建設(shè)新能源汽車充電站，更是計(jì)劃到2020年建成1萬座充電站，形成一套完整的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。...

在本屆政府工作報(bào)告中，2015年大氣環(huán)境治理、新能源汽車推廣、機(jī)動(dòng)車尾氣治理、油品標(biāo)準(zhǔn)提高等與汽車行業(yè)高度相關(guān)的政策信息，被逐一釋放。...