李基相表示，現代目前正在從（1）提高汽車效率和（2）實現零排放兩個方面推進電動車輛的開發。該集團之所以重視電動車輛，是因為隨著汽車市場的不斷擴大，減少石油消耗量變得越來越重要。...

統計顯示，2015年4月，汽車產銷環比有所下降；產量同比增速回落，銷量同比略降。1-4月，汽車產銷增速繼續趨緩。...

碳酸鋰由于具備一定的鎮定作用，現在全球約5%的產量現在流入了制藥市場。然而，隨著市場對鋰的需求越來越大，鋰行業的投資人和采礦商的命運卻幾乎截然相反。...

電動汽車已經越來越多的走進我們的生活，我們身邊已經開始有不少人成為了混合動力甚至純電動汽車的車主。...

2015年1-4月，新能源汽車累計生產3.44萬輛，同比增長近3倍。其中，純電動乘用車生產1.59萬輛，同比增長近3倍，插電式混合動力乘用車生產8780輛，同比增長3倍。...

從2015年6月1日起，提供電動汽車充電服務的充電設施經營單位可在收取電費的同時，額外收取充電服務費。...

通知顯示，本次政策提高了純電動、插電式混合動力車按里程補貼的標準，續航里程在80-100公里的車輛不再享有補貼。...

江西省設立了江西省城市群新能源汽車推廣應用購車補貼專項資金(以下簡稱專項資金)，用于支持我省城市群(指南昌、九江、宜春、上饒、贛州、萍鄉、撫州等七個設區市)新能源汽車的推廣應用工作。...

一汽奔騰、北汽EV200、上汽榮威E50和550、比亞迪秦和E6、騰勢、奇瑞Eq、大眾E-up、奧迪A3、寶馬I3、之諾1E等十幾款電動汽車參與了試乘試駕。...

作為備受關注的戰略性新興產業，我國電動汽車起步不晚，發展似乎也不慢，但產業化之路卻步履蹣跚。如何破解這一難題，需要從政策管理創新、商業模式多元、產品技術過硬等多方面入手，從而真正激發電動汽車產業化活力。...