國(guó)家規(guī)劃到2020年國(guó)內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。政策面“以充帶銷(xiāo)”戰(zhàn)略開(kāi)始愈發(fā)明確，預(yù)計(jì)2015年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)22萬(wàn)輛。...

中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)屬于多年“冷門(mén)”，多年來(lái)電動(dòng)車(chē)業(yè)也毫無(wú)創(chuàng)新。但是隨著城市機(jī)動(dòng)車(chē)容量接近飽和、人們環(huán)保意識(shí)高漲、以及興起的電商、O2O行業(yè)，讓電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)潛力驟然放大。...

蘋(píng)果內(nèi)部研發(fā)電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為公開(kāi)的秘密，它也從特斯拉和傳統(tǒng)車(chē)企挖來(lái)了一大批人才，你并不知道這次WWDC上的3分鐘，會(huì)不會(huì)在將來(lái)變成30分鐘，車(chē)企們?nèi)绻鎸?duì)科技浪潮繼續(xù)遲鈍下去，也許諾基亞的悲劇會(huì)在汽車(chē)行業(yè)重演。...

長(zhǎng)安商用車(chē)旗下的歐尚電動(dòng)車(chē)正式發(fā)布。新車(chē)外觀(guān)與新款歐尚基本一致，續(xù)航里程將達(dá)到200km。...

前十大車(chē)型中，日產(chǎn)聆風(fēng)以3,417輛的成績(jī)領(lǐng)跑，特斯拉Model S摘銀。比亞迪秦的2,625輛排在三菱歐藍(lán)德PHEV之前，拿下探花頭銜。眾泰E20則是前十榜單中另一款中國(guó)新能源車(chē)，排在第9位。...

記者在第一時(shí)間走訪(fǎng)了一些現(xiàn)今還游走在合法和非法邊緣的微型電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和業(yè)內(nèi)專(zhuān)家，都認(rèn)為這一《規(guī)定》的出臺(tái)是“門(mén)檻提高，準(zhǔn)入放寬”的重大利好消息。...

過(guò)去以“續(xù)駛里程”等為唯一補(bǔ)貼指標(biāo)非常沒(méi)有技術(shù)含量，只要盡量加大電池就可以延長(zhǎng)續(xù)駛里程，現(xiàn)在考慮到每公斤車(chē)輛的能耗，則是技術(shù)活了，技術(shù)含量瞬間就上去了。...

未來(lái)六年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)充電樁(站)的直接市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1240億元。隨著新能源汽車(chē)的加速放量，政策面“以充帶車(chē)”戰(zhàn)略的愈發(fā)明確，新能源汽車(chē)充電市場(chǎng)正迎來(lái)高景氣度發(fā)展時(shí)期。...

比亞迪今年6月初上市的SUV唐，配了一個(gè)叫“移動(dòng)電站”的技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)向車(chē)外220V交流放電。什么概念呢?就比方說(shuō)出門(mén)玩耍，帶個(gè)電磁爐、烤架什么的，插頭往車(chē)上一插，車(chē)就會(huì)變成移動(dòng)電源，為這些電器供電。...

歐尚電動(dòng)車(chē)搭載的永磁同步電動(dòng)機(jī)最大功率82馬力，最大扭矩240N·m，新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為12秒，最高時(shí)速可以達(dá)到130km/h。...