大眾頻頻被用戶和媒體曝光的質量問題，是德國大眾追趕豐田，全球年產銷沖刺800萬-1000萬輛規模中的一個插曲，這個插曲，跟7年前豐田沖刺全球1000萬輛時暴露出的規模管理問題如出一轍。豐田后腿剛拔出，大眾前腳已經踩進了同一個泥潭。大眾的魔咒剛剛開始，跌到谷底的豐田，運氣會回來嗎？...

盡管這是一個非官方和非營利性的政策和學術研究機構，但卻扮演著國家在電動汽車領域第三方智庫的角色。...

今年底，electric up！將作為重要的一款車型推向中國市場，接下來是高爾夫GTE、e-Golf和奧迪A3 e-tron等車型。從中短期說，大眾認為插電式混合動力仍是最適合中國市場的新能源車。...

大眾汽車對電池創業公司QuantumScape進行了投資，以拓展電動汽車產品線，更好地與特斯拉等電動汽車公司競爭。...

現在中國有兩個因素會促進新能源汽車的發展。一個是從降低油耗的角度，2020年中國政府的乘用車百公里目標油耗為5.0升。另外，未來會有越來越多的中國城市會對車牌有限制，而很多限制車牌的地方會保留一定的比例給新能源汽車。...

大眾汽車今年在華銷量增速放緩，預計全年增長10%。盡管在華產能居于各車企前列，但大眾仍將放緩原因歸于產能瓶頸。為了推動在華業務進一步增長，該公司擬推出專為中國打造的豪車和低價車。...

根據中央統一部署,2014年7月29日至8月29日,中央第十三巡視組對一汽開展了專項巡視。據北京青年報的報道，10月29日,中央第十三巡視組向中國第一汽車集團公司反饋專項巡視情況。 ...

到2018年，大眾汽車集團旗下將有超過20款新能源汽車產品投放到中國市場，從小型車到大型豪華轎車和SUV，從插電式混合動力車到純電動車。...

到2018年，大眾汽車集團旗下將有超過20款新能源汽車產品投放到中國市場，從小型車到大型豪華轎車和SUV，從插電式混合動力車到純電動車...

德國企業將有大眾汽車、寶馬汽車、蒂森克虜伯等海外嘉賓參加成都鋰電“達沃斯”論壇，進行商務合作洽談。之前西門子等企業已經單獨報名出席鋰電“達沃斯”論壇并進行主題演講。...