在蔡澈看來(lái)，奔馳最好的未來(lái)，并不僅僅是銷量增長(zhǎng)，而是將隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入逐漸到來(lái)。...

戴姆勒對(duì)于聯(lián)手寶馬和奧迪共同打造電池聯(lián)盟持開(kāi)放態(tài)度，該聯(lián)盟將致力于生產(chǎn)為電動(dòng)車和插電式混動(dòng)車設(shè)計(jì)的新一代電池。...

得益于新型鋰離子電池能量密度的翻倍，新車的續(xù)航里程將達(dá)到400到500公里的水平。韋伯沒(méi)有談及電池組的體積和布置，但表示將在“一年內(nèi)”發(fā)布。...

梅賽德斯·奔馳已經(jīng)開(kāi)始在電動(dòng)汽車和氫燃料領(lǐng)域投入了不少資金，不過(guò)目前來(lái)看依然更多的關(guān)注在插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品上。因此，未來(lái)如果我們能夠看到奔馳的純電動(dòng)汽車，也是一件讓人相當(dāng)激動(dòng)的事情。...

現(xiàn)在的卡羅拉試駕車是根據(jù)歐洲最新款卡羅拉出租車改裝而成的。搭載53KWh磷酸鐵鋰電池，整車質(zhì)量1680kg。央邁公司研發(fā)的充電接口實(shí)現(xiàn)快、慢充電共用一個(gè)接口，車載充電率22kw，充電時(shí)間2.41小時(shí)。...

寶馬i3電動(dòng)車今年8月在美國(guó)本土的銷量為1025輛，首次超過(guò)特斯拉Model S，后者8月的銷量為600輛，不及市場(chǎng)預(yù)期。...

余卓平認(rèn)為，從能源安全的角度、從環(huán)境污染的角度、從汽車業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的角度，選擇電動(dòng)汽車成為國(guó)民車都是不二選擇。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，盡管當(dāng)前的電動(dòng)汽車還不能滿足作為國(guó)民車的條件，但電動(dòng)汽車具備成為國(guó)民車的潛力。...

這意味著未來(lái)，寧波不僅僅是新能源汽車試點(diǎn)城市，還將成為全國(guó)電動(dòng)汽車的主要生產(chǎn)基地。...

江淮汽車武漢新能源汽車項(xiàng)目落戶蔡甸經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，并計(jì)劃于今年底開(kāi)工，爭(zhēng)取明年形成1萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)銷售服務(wù)能力。...

雖然已是全球大勢(shì)所趨，但純電動(dòng)汽車在進(jìn)入私人消費(fèi)領(lǐng)域時(shí)仍然受到各種質(zhì)疑:“續(xù)航里程不夠用”“走到半路沒(méi)電怎么辦?”“充電很不方便呀!”諸如此類的問(wèn)題，歸結(jié)起來(lái)就是“里程焦慮”。...