奧冠推出的全膠體動(dòng)力電池和大圓柱動(dòng)力鋰電池是歷經(jīng)多年研發(fā)和經(jīng)驗(yàn)積累之作，為行業(yè)首創(chuàng)。相比傳統(tǒng)電池具有免維護(hù)、使用成本低、更環(huán)保等特點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)了超大容量，超強(qiáng)動(dòng)力，超高耐寒和超長(zhǎng)壽命的更高目標(biāo)。...

充電設(shè)施建設(shè)此前一直面臨著頗多難題，最主要的痛點(diǎn)是標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。不僅電網(wǎng)公司分別有自己的充電標(biāo)準(zhǔn)，且任何一套標(biāo)準(zhǔn)里又有直流電和交流電兩種形式，甚至各大生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的車企也都有執(zhí)照及的“專門標(biāo)準(zhǔn)”。除此之外，各個(gè)地方也在考慮醞釀自己的“地方標(biāo)準(zhǔn)”。...

2015年我國充電設(shè)施市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到200億元，2016年400億元，到2020年將突破1000億元，充電裝備市場(chǎng)已然成為企業(yè)追捧的“香餑餑”。...

青島市的建設(shè)工作也在有序開展，將逐步形成乘用車交、直流互補(bǔ)的充電網(wǎng)絡(luò)布局。...

據(jù)市規(guī)劃委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，除了特斯拉等進(jìn)口車之外，本市新能源小客車目前已達(dá)到4000余輛。...

要把充電設(shè)施擺在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加重要的位置，適度超前建設(shè)，促進(jìn)推廣應(yīng)用和研發(fā)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)良性互動(dòng)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。...

要把充電設(shè)施擺在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加重要的位置，適度超前建設(shè)，促進(jìn)推廣應(yīng)用和研發(fā)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)良性互動(dòng)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。...

馬凱強(qiáng)調(diào)，完善的充電設(shè)施是新能源汽車推廣普及的重要保障，各地區(qū)、各部門和有關(guān)方面要按照市場(chǎng)主導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、重點(diǎn)突破、協(xié)調(diào)發(fā)展的要求，推動(dòng)新能源汽車充電設(shè)施加快發(fā)展。...

上海市銷售1.1萬輛新能源汽車，其中70%為私人購買；北京銷售8050輛，超過2008年到2013年銷量的總和，其中大部分亦為私人購買，購買最多的是純電動(dòng)汽車。我們可以毫不夸張地說，2014年，真的成為了我國新能源汽車元年和新能源汽車私人消費(fèi)元年。...

國家層面的充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼最快本月即將出臺(tái)，預(yù)計(jì)中央財(cái)政將會(huì)按照充電設(shè)施建設(shè)的投資金額給予企業(yè)一定比例的補(bǔ)貼。傳中央財(cái)政對(duì)于充電站建設(shè)的補(bǔ)貼比例有望在40%以上。...