主營不賺錢，利潤全靠政府補助的現象，這一切卻因為2015年“秦”的大賣發生了轉機。有數據分析表明，比亞迪汽車2015年銷量全年實現45.5萬輛，相較2014年43.7萬輛而言略微上升4%。...

2015年松下仍然是最大的電動汽車電池生產商，比亞迪和LG化學繼續增長。...

比亞迪太原新能源汽車生產基地的開工建設，是我省貫徹落實國務院決策部署，大力推動電動汽車產業發展和推廣應用，加大招商引資力度的重大成果。該項目計劃總投資40億元，一期投資20億元，到今年底將形成年產2000輛純電動客車、2000輛純電動專用車的生產能力。...

隨著比亞迪和南京金龍等企業在武漢開建新能源汽車生產基地，接下來的幾年，武漢本地主機廠之間的競爭將升級。 公共交通領域仍然是武漢新能源汽車的主要消費市場，而私人領域還處于待開發階段。隨著一系列優惠政策的出臺，武漢新能源汽車市場將迎來新一輪的發展機遇。 ...

國際上并沒有“新能源汽車”這一統計口徑，往往只有關于電動車的統計，一般情況下，國際上所指的電動車，是包括純電動和插電式混合動力汽車。...

未來新能源汽車補貼退坡之后，車企盈力能力、銷售及市場開拓、技術創新力不足等隱憂將逐漸浮出水面。...

去年,比亞迪攜手其叉車合作伙伴ZECO共同對外宣布,澳洲首款綠色環保的“鐵電池”電動叉車開始投入商業化運營。這是繼比亞迪電動大巴登陸澳洲,比亞迪電動車產品在澳洲的又一次精彩亮相。...

比亞迪在新標的使用形式上將借鑒豐田皇冠的做法，也就是在車頭和方向盤上采用篆體漢字LOGO，而尾部則會繼續懸掛比亞迪品牌LOGO。...

特斯拉Model 3可能是近幾年汽車業最讓人期待的新車。這款車將于3月31日正式揭開神秘面紗，并將于2017年末量產上市。...

商洛比亞迪年產1.2萬噸電池電解液的重大項目，經過1年多的緊張施工，目前生產、儲存所需的200多套件主要設備已基本安裝到位，技術工人們正在車間內外有條不紊地進行調試，4月份將竣工試產。...