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      國家規定:黨政機關應帶頭使用新能源汽車 擴大配比

      黨政機關應當配備使用國產汽車,帶頭使用新能源汽車,按照規定逐步擴大新能源汽車配備比例。 ... 查閱全文
      2017-12-15

      年內30家左右電池廠可能倒閉 動力電池行業洗牌加速

      今年前10個月鋰電池累計裝機18.1GWh,同比增長31.43%,共有76家電池廠商形成了有效的裝機供應,預計 ... 查閱全文
      2017-12-14

      成長中遭遇煩惱 新能源車產業如何實現“變道超車”?

      中國新能源汽車產業在異軍突起中,也遭遇到“成長中的煩惱”。 ... 查閱全文
      2017-12-14

      中汽協:11月新能源汽車生產12.2萬輛 銷售11.9萬輛

      11月,新能源汽車產銷分別完成12.2萬輛和11.9萬輛,環比分別增長32.8%和30.5%,同比分別增長70.1%和 ... 查閱全文
      2017-12-11

      動力電池礦戰:碳酸鋰供應不足成導火索 海外加碼欲破壟斷

      全球陷入對鋰礦資產的爭奪之中,在新能源汽車崛起的中國市場更是上演的淋漓盡致。由鋰、鈷、 ... 查閱全文
      2017-12-11

      “鯰魚效應”未顯資質審核暫停 新造車企業“鯰魚”待長成

      截至目前,已經有北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬向集團、江鈴新 ... 查閱全文
      2017-12-11

      新能源汽車亟待“減脂” 生產資質審批仍處冰凍期

      2018年審批通道何時打開目前尚無確切消息。但可以肯定的是,重啟后門檻將提高,加之新能源汽車 ... 查閱全文
      2017-12-09

      中國市場增長強勁 全球電動汽車年銷破百萬

      毋庸置疑,當前全球電動汽車市場表現亮眼,離不開中國市場強勁需求的推動。今年以來,中國政 ... 查閱全文
      2017-12-08

      新造車勢力陸續登場 老牌車企“火拼”還是“智取”?

      近年來,在向新能源汽車時代轉變的過程中,新造車勢力不斷激增。有統計數據顯示,目前中國的 ... 查閱全文
      2017-12-07

      動力電池誰主沉浮?漫談新能源汽車的未來

      我們不妨既“仰望星空”又“腳踏實地”,從未來出發,把有可能獲得逐鹿中原能力的動力電池技 ... 查閱全文
      2017-12-05

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