孫勇：移動互聯網會不會革汽車4S店的命？

又近年終。回望一年，最熱門的話題是什么？我想移動互聯必在其中。據有關部門統計，截至目前智能手機用戶已經超過5億。有人說：“互聯網手機已成為人身體上的一個器官。”這種描述雖... 查閱全文
2013-11-30

安全事件頻發 移動電源發展路在何方？

因移動電源質量問題而引起的不安全事件頻發，事故多發引起了業內人士的高度重視。... 查閱全文
2013-11-29

丁華杰：對新能源汽車推廣名單的冷思考

《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》過去不久，前幾日第一批“推廣應用名單”公布共有28個城市，作為中國沖擊2015年五十萬輛電動車、2020年五百萬輛電動車重要戰場，大名單既... 查閱全文
2013-11-29

新能源補貼 為何汽車獲巨資電動自行車沒有？

據今天南京的《現代快報》報道，昨天江蘇省政府發布了《關于加快發展節能環保產業的實施意見》。同時，南京、蘇州、常州、南通、揚州、鹽城等六市已經打包申報新能源汽車推廣應用城市... 查閱全文
2013-11-29

安德魯·布朗：中國的電動汽車戰略為何尚未奏效

在上海，即便是外國游客也能輕松租輛電動汽車，但你很快就會發現似乎沒有其他人駕駛這種車輛。 誠然，電動汽車在任何地方都遭到消費者的抵制，并不僅限于中國。盡管中國實施推廣電動... 查閱全文
2013-11-28

市場配套 政府小區的充電樁何時不再閑置

上周開幕的第11屆中國（廣州）國際汽車展上，眾多新能源車扎堆出鏡，適當地詮釋了本屆車展“引領方向、駕馭未來”的主題。 尤為難得的是，此次在奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、路虎、法拉... 查閱全文
2013-11-25

王萬利：新能源戰 自主品牌與對手同線起跑

在環境污染、能源短缺等多重壓力下，新能源車的普及刻不容緩已毋庸置疑。無論合資品牌還是自主車企，早在幾年前就已開始加速新能源車型的研發和推出，眼下已進入到市場布局的關鍵時期... 查閱全文
2013-11-24

張志勇：長城汽車還能夠走多遠？

根據10月長城汽車發布的公告顯示，長城汽車2013年10月銷量同比增15%達到66297輛，其中SUV與轎車銷量同比增長速度分別為27.8%、15.3%。1-10月，長城公司銷量同比增26.1%為62.1萬輛，其中SUV累計銷量同... 查閱全文
2013-11-24

特斯拉“三把火”燒毀一個神話？寬容創新

日前，全球電動車市場的明星——特斯拉Model S在美國田納西州高速公路行駛時，撞上小型障礙物，發生火災事故。這已是Model S近兩個月來第三次起火。 另兩起事故均發生在10月。10月3日，一段... 查閱全文
2013-11-24

汽車小型化是未來趨勢 自主不可輕易放棄

小型車市場是自主品牌的“井岡山”，”革命”的發源地,當年的奇瑞QQ，吉利美日都是從這里起步。而隨著市場的擴大以及企業的成長，自主品牌卻似乎有些看不起這個昔日起家成長的地方了。... 查閱全文
2013-11-23