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      • 北京通州區(qū)采購比亞迪公司350輛純電動公交車 日期:2017-01-06 11:24:34 點(diǎn)擊:118 好評:0

        通州區(qū)政府與比亞迪公司已正式簽署《北京市通州區(qū)區(qū)屬公交車清潔能源替換政府采購項目》合同,采購350輛比亞迪純電動公交車,以此改善通州市民出行條件,推動城市副中心綠色公共交通發(fā)展。...

      • 政策倒逼新能源車自力更生 動力電池為補(bǔ)貼核心 日期:2017-01-06 11:17:50 點(diǎn)擊:2622 好評:0

        《通知》主要是降低了部分純電動客車車型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),并提高了新能源汽車補(bǔ)貼申請條件,有利于推動新能源汽車從客車市場向乘用車市場轉(zhuǎn)型,有利于國內(nèi)電池企業(yè)競爭力的提升,以及新能源汽車市場規(guī)模的可持續(xù)發(fā)展。...

      • 金川科技新三板募資8.60億元 用于償還金川集團(tuán)賬款 日期:2017-01-06 10:00:55 點(diǎn)擊:359 好評:0

        金川科技主要從事鈷金屬冶煉及鈷新材料產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售,主要產(chǎn)品為四氧化三鈷、電鈷和三元前驅(qū)體。...

      • 二手新能源車殘值率僅為40% 提升產(chǎn)品競爭力是破解根本 日期:2017-01-06 08:38:56 點(diǎn)擊:203 好評:0

        由于車輛電池?fù)p耗或車主更換新車等因素,首批新能源汽車進(jìn)入置換期。與新車銷售的火爆相比,當(dāng)前,二手新能源車交易冷清,消費(fèi)者有車賣不出成為市場普遍現(xiàn)象。...

      • 二手新能源車殘值率僅為40% 提升產(chǎn)品競爭力是破解根本 日期:2017-01-06 08:38:56 點(diǎn)擊:144 好評:0

        由于車輛電池?fù)p耗或車主更換新車等因素,首批新能源汽車進(jìn)入置換期。與新車銷售的火爆相比,當(dāng)前,二手新能源車交易冷清,消費(fèi)者有車賣不出成為市場普遍現(xiàn)象。...

      • 中天科技:石墨烯復(fù)合材料項目取得重要突破 日期:2017-01-05 20:21:45 點(diǎn)擊:243 好評:0

        公告顯示,石墨烯新材料研發(fā)及生產(chǎn)建設(shè)項目為公司2014年度非公開發(fā)行股票投資項目之一,通過上海中天鋁線組織實(shí)施,建立成套石墨烯制備生產(chǎn)線。...

      • 國軒高科:產(chǎn)品為王 2016年經(jīng)營業(yè)績達(dá)50億元 日期:2017-01-05 17:53:20 點(diǎn)擊:1471 好評:0

        國軒高科執(zhí)行總裁胡江林透露,2016年國軒高科仍然創(chuàng)造了50億元的經(jīng)營業(yè)績,各項既定經(jīng)營指標(biāo)基本得以實(shí)現(xiàn)。...

      • 長安汽車2016累計銷售新能源車22380輛 同比增長158.58% 日期:2017-01-05 15:12:13 點(diǎn)擊:248 好評:0

        數(shù)據(jù)顯示,長安福特12月零售11.5654萬輛,同比增長18.7%;本年累計零售95.7495萬輛,同比增長14.1%。此外,全年長安新能源車?yán)塾嬩N量2.2380萬輛,同比大增158.58%。...

      • 長安汽車2016累計銷售新能源車22380輛 同比增長158.58% 日期:2017-01-05 15:12:13 點(diǎn)擊:142 好評:0

        數(shù)據(jù)顯示,長安福特12月零售11.5654萬輛,同比增長18.7%;本年累計零售95.7495萬輛,同比增長14.1%。此外,全年長安新能源車?yán)塾嬩N量2.2380萬輛,同比大增158.58%。...

      • 展望2017年 這些汽車新政將如何影響你我生活 日期:2017-01-05 10:25:46 點(diǎn)擊:134 好評:0

        從長遠(yuǎn)來看,當(dāng)前我國新能源汽車市場還處于“政策驅(qū)動”的階段,伴隨著政府補(bǔ)貼政策進(jìn)入退坡通道,行業(yè)或?qū)⑦M(jìn)入發(fā)展的調(diào)整期,這將倒逼新能源汽車企業(yè)強(qiáng)化對核心技術(shù)的突破創(chuàng)新,推動車企通過提高自身綜合實(shí)力來降本增效,大力提升新能源汽車的性價比,在退坡的周期內(nèi)逐漸走上依托市場自行發(fā)展的道路。...

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