在新能源汽車銷量增長率走高之際，比亞迪成為新能源汽車銷量“一哥”，2016年共計(jì)銷售新能源汽車100178輛，同比增幅70%。盡管從市場表現(xiàn)來看，“唐”、“秦”等產(chǎn)品全年有所起伏，但短期內(nèi)仍然是國內(nèi)新能源汽車銷量的佼佼者，因此上述產(chǎn)品仍舊為其增量形成了保證。...

但凡美好有序的事物必經(jīng)過一段混亂的生長時(shí)期。作為新能源汽車界的一支“非正規(guī)軍”，低速電動(dòng)車正在經(jīng)歷混亂期，一邊是身份不被認(rèn)可，產(chǎn)品飽受爭議，被政策排斥；一邊巨大的市場需求催生行業(yè)異軍突起，低速電動(dòng)車一路狂奔，市場蛋糕越來越大。...

根據(jù)相關(guān)人士介紹，國網(wǎng)公司將明確相關(guān)責(zé)任部門，提出力爭2017年-2018年棄風(fēng)棄光矛盾得到有效緩解，到2020年根本解決新能源消納問題，棄風(fēng)棄光率控制在5%以內(nèi)。...

繼北汽新能源、長江汽車、長城華冠、奇瑞新能源、敏安汽車和萬向集團(tuán)、江鈴新能源、重慶金康、國能之后，云度新能源成為第十家獲得新建純電動(dòng)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。...

超威集團(tuán)董事長周明明表示，這一項(xiàng)目計(jì)劃將在18個(gè)月后投產(chǎn)，屆時(shí)將主要應(yīng)用于電網(wǎng)儲(chǔ)能、通訊基站及動(dòng)力電源領(lǐng)域，借助鈉鹽電池的應(yīng)用優(yōu)勢，可以有效調(diào)節(jié)可再生能源發(fā)電系統(tǒng)中，用電與發(fā)電的時(shí)差矛盾，提高發(fā)電設(shè)備的利用率。...

有補(bǔ)貼就有市場干預(yù)，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，甚至產(chǎn)銷量都受政策影響比較大，可以預(yù)計(jì)，政府購車補(bǔ)貼逐步退出的時(shí)候，非國產(chǎn)品牌才能順利進(jìn)入中國市場，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)屆時(shí)將接受國際化競爭真正的考驗(yàn)。...

這是繼北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、敏安汽車、江鈴新能源、萬向集團(tuán)、金康新能源之后，國能新能源成為第九張新能源汽車資質(zhì)的獲得者。...

指南提出，到2020年，新材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、集聚化發(fā)展態(tài)勢基本形成，突破金屬材料、復(fù)合材料、先進(jìn)半導(dǎo)體材料等領(lǐng)域技術(shù)裝備制約，在碳纖維復(fù)合材料、高品質(zhì)特殊鋼、先進(jìn)輕合金材料等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)70種以上重點(diǎn)新材料產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用，建成與我國新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平相匹配的工藝裝備保障體系。...

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雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。2017年注定將開啟中國電池行業(yè)品質(zhì)智造、重構(gòu)格局的時(shí)代，在此，我們祝福每一位心懷夢想的電池人創(chuàng)造更多的價(jià)值，贏得更高的尊重。...