從汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展來(lái)看，2017年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)預(yù)期并不是太好。究其緣由，主要在于購(gòu)置稅減半政策在2016年下半年提前消化了需求，行業(yè)對(duì)2017年中國(guó)車(chē)市的表現(xiàn)整體看淡，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)2017年的增長(zhǎng)在5%左右。...

規(guī)劃稱(chēng)，圍繞優(yōu)化建設(shè)布局、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和提高經(jīng)濟(jì)性等發(fā)展目標(biāo)，因地制宜促進(jìn)光伏多元化應(yīng)用。結(jié)合電力體制改革，全面推進(jìn)中東部地區(qū)分布式光伏發(fā)電；綜合土地和電力市場(chǎng)條件，統(tǒng)籌開(kāi)發(fā)布局與市場(chǎng)消納，有序規(guī)范推進(jìn)集中式光伏電站建設(shè)。...

2016年我國(guó)新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)量達(dá)到50.7萬(wàn)輛，占新車(chē)銷(xiāo)售比例1.8%，保有量已經(jīng)突破100萬(wàn)輛，位居全球第一。全國(guó)公共充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)量超過(guò)15萬(wàn)個(gè)，已經(jīng)成為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展最快的國(guó)家。...

移動(dòng)電源不是什么稀奇的小工具，競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈，所以很多廠商都在追求差異化，通過(guò)獨(dú)家的賣(mài)點(diǎn)來(lái)吸引消費(fèi)者，比如超薄、內(nèi)置存儲(chǔ)功能或是神馬的。...

到2020年，北京將基本建成互聯(lián)互通、智能高效的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可保障60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求，重點(diǎn)區(qū)域的充電服務(wù)半徑小于0.9公里。...

這些年因?yàn)閲?guó)家大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，涌現(xiàn)出不少在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)優(yōu)秀的自主品牌。他們將旗下的電動(dòng)汽車(chē)出口到世界各地，展示著我們優(yōu)秀的技術(shù)水平和造車(chē)的能力，值得我們鼓勵(lì)和支持。...

這些年因?yàn)閲?guó)家大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，涌現(xiàn)出不少在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)優(yōu)秀的自主品牌。他們將旗下的電動(dòng)汽車(chē)出口到世界各地，展示著我們優(yōu)秀的技術(shù)水平和造車(chē)的能力，值得我們鼓勵(lì)和支持。...

“十三五”時(shí)期，我國(guó)發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)綠色發(fā)展的要求更加緊迫。隨著鋼材、有色金屬等原材料社會(huì)消費(fèi)積蓄量及電器電子產(chǎn)品、塑料、橡膠制品等報(bào)廢量持續(xù)增加，再生資源數(shù)量和種類(lèi)也隨之大幅度增長(zhǎng)，再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?..

對(duì)于正在轉(zhuǎn)型升級(jí)而日臻成熟的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)而言，2017年，百萬(wàn)輛車(chē)企陣營(yíng)能否繼續(xù)擴(kuò)容，自主品牌能否向高端化再度發(fā)起沖擊，都將考驗(yàn)各個(gè)車(chē)企的智慧。...

劉忠范稱(chēng)，目前中國(guó)石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了“一擁而上”的群眾運(yùn)動(dòng)，類(lèi)似當(dāng)年“大躍進(jìn)”時(shí)期的大煉鋼鐵行動(dòng)。...