讓接下來一年中的汽車行業(yè)帶上種種懸疑色彩，并左右業(yè)界未來的，則是車企們試圖對現(xiàn)有格局做出的突破之舉。有意思的是，新能源以及混動汽車，成為諸多車企不約而同選擇的突破方向。...

重慶今年將計劃陸續(xù)生產(chǎn)和投放3800輛新能源汽車，年內(nèi)計劃建設3座充換電站，為市民們“綠色出行”提供保障。...

與2009年國家支持新能源汽車相比，目前中國發(fā)展新能源汽車面臨以下幾個契機：1，目前環(huán)境問題日益嚴重、中國原油對外依存度不斷上升，逼迫汽車行業(yè)轉型升級...

充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要下游支柱行業(yè)，預計今年我國充電樁行業(yè)將迎來布建高峰。充電站的大規(guī)模建設首先受益的就是充電樁設備上市公司，這亦是上海普天受到追捧而連續(xù)漲停的理由。...

電動汽車技術路線的一個誤區(qū)就是“認為傳統(tǒng)汽車巨頭仍然要做電動汽車的龍頭老大”。...

從目前相關文件的規(guī)定來看，現(xiàn)行補貼推廣政策正在努力做到“延續(xù)”，目前的政策已明確執(zhí)行到2015年12月31日。最新的通知提出，這一補貼推廣政策到期后，中央財政將繼續(xù)實施補貼政策。...

北京市經(jīng)信委官方網(wǎng)站2月26日發(fā)布通知稱，根據(jù)《北京市示范應用新能源小客車審核備案管理細則》(京經(jīng)信委發(fā)〔2014〕12號)的規(guī)定，經(jīng)過現(xiàn)場調查和專家評審，現(xiàn)將符合有關要求并納入《北京市示范應用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》(以下簡稱《目錄》)(第1批第1期)的企業(yè)和產(chǎn)品予以發(fā)布。...

杭州首創(chuàng)的換電模式，通過電池租賃方式，讓老百姓不再需要為電動汽車昂貴的電池成本卻步。這樣即降低購車成本，讓老百姓用得起，又可以實現(xiàn)電池的集中專業(yè)養(yǎng)護，從而延長電池壽命。...

比亞迪(002594.SZ)內(nèi)部人士對大智慧通訊社表示，“2014年我們公司的重點仍在新能源汽車這一塊，2013年比亞迪新能源汽車業(yè)務板塊增長較快。”...

北京市新能源汽車聯(lián)席會議辦公室日前表示，今年內(nèi)北京市將完成1000個公用快充樁的建設，覆蓋中心城區(qū)和近郊，其中100個快充網(wǎng)點將馬上開工。按照計劃，這1000個快充樁建成后，基本上每走5公里，車主就能找到公用快速充電樁來充電，且充電半小時，就能支撐普通新能源汽車續(xù)航100公里。...