豐田有嚴密的匯報層級制度，常務(wù)佐佐木昭只能向副社長匯報工作，而專務(wù)大西弘致，則可以直接向社長豐田章男匯報。豐田減少層級，加強中國市場的決策速度，在大西弘致接任后真正達成。...

拋開各種調(diào)研公司樂觀的數(shù)據(jù)，應(yīng)該說真正的“無線”時代還沒有到來，標準不一、技術(shù)瓶頸、用戶接受程度等依然制約著無線充電走進主流充電通道。...

2014年，山東省低速電動汽車產(chǎn)量18.75萬輛，占全國總量一半以上。...

章椹元表示,此前分級基金的跟蹤標的經(jīng)歷了寬基指數(shù)、以行業(yè)為主的窄基指數(shù)兩個階段,但隨著經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和改革的不斷深入,未來市場將從關(guān)注增量資金入場逐漸切換到關(guān)注經(jīng)濟基本面的改善,而相對細分、更注重新興板塊和主題的“3.0版”的指數(shù)分級產(chǎn)品會獲得更多投資機會。...

17日新能源汽車概念股盤后統(tǒng)計 安凱客車漲停...

2014年11月，國家發(fā)改委出臺了新能源汽車生產(chǎn)準入條件征求意見稿，對新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項目、生產(chǎn)準入條件做出相關(guān)規(guī)定。此前中國汽車技術(shù)研究中心相關(guān)負責(zé)人表示，將給非汽車生產(chǎn)商發(fā)放兩到三張專門的電動汽車生產(chǎn)牌照。...

汽車產(chǎn)品更新加速、國際油價的波動等為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的跨越發(fā)展在提供了千載難逢的機遇同時，也帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)，政府部門應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，加強新能源汽車消費市場的培育與引導(dǎo)，促進我國新能源汽車發(fā)展步入快車道。...

盡管路線仍存爭議,但今年車企必須要在減排上采取行動。根據(jù)工信部的規(guī)劃,到2015年,國內(nèi)生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量都要達到6.9升/百公里,不達標的車企新車上市和擴產(chǎn)都將受到影響。而五年后,這一要求將達到5.0升/百公里。 ...

這意味著汽車行業(yè)期待已久的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)放寬有望開啟。...

擬投資數(shù)百億元人民幣打造成一個符合世界一流標準的技術(shù)研發(fā)中心，并在同時期內(nèi)陸續(xù)推出10款全新車型。屆時，奇瑞汽車旗下產(chǎn)品將會覆蓋到絕大部分細分市場。擬投資數(shù)百億元人民幣打造成一個符合世界一流標準的技術(shù)研發(fā)中心，并在同時期內(nèi)陸續(xù)推出10款全新車型。屆時，奇瑞汽車旗下產(chǎn)品將會覆蓋到絕大部分細分市場。...