作為跨國車企中國新能源發展規劃的重要組成部分，合資自主品牌也開始布局新能源車市場。有分析認為，由于此類品牌和旗下的產品定位相對較低，因此，隨著合資自主品牌新能源產品加速推向市場，很可能將侵蝕此前“彎道超車”的自主品牌原本占優的新能源車市場份額。...

車企動作頻繁的背后，是新能源汽車市場的巨大潛力。數據顯示，一季度新能源汽車生產27271輛，銷售26581輛，同比分別增長2.9倍和2.8倍。正是看到如此高速的增長，跨國車企紛紛提速了新能源汽車的本土化進程。...

充電樁數量的不足已經成為制約行業發展的一大阻礙。在此背景下，最近充電樁行業持續升溫，各大券商密集推出研報，一致對其高度看好。...

三星SDI今年10月將在西安建成每年可生產4萬輛電動車所需電池的工廠。中國政府為激活電動汽車市場，提出了各種獎勵政策，這也是一大利好消息。 ...

22日新能源汽車概念股盤后統計 東方電氣漲停...

猛獅科技電動汽車的亮相，也表明猛獅科技“新能源汽車版圖”正日漸清晰。...

一季度空氣為何好轉，市環保局局長陳添分析，二氧化硫濃度下降近半，因為壓減燃煤持續在發力。一季度，北京燃煤特征污染物二氧化硫濃度同比下降42.9%，為北方城市中濃度最低。而施工活動明顯下降，促成PM10同比降低近一成。...

財政部財政科學研究所相關負責人透露，2014年單獨國家對新能源汽車財政補貼就超過70個億，再加上地方政府的補貼規模可能達100個億，未來幾年還將更加多。...

21日新能源汽車概念股盤后統計 風帆股份漲停...

“新能源汽車是未來智能汽車、自動駕駛、互聯網汽車等未來汽車的基石，隨著信息技術的滲透和深化，新能源汽車將會是下一個風口。”2014年是新能源汽車發展的元年，國家在購買方面給予的相關政策推動了行業的快速增長，比如取消購置稅、示范城市加大補貼的力度等。...