雖然此前車樁比縮小的進(jìn)程較慢，然而值得欣慰的是，最近有消息顯示，未來幾年充電樁的建設(shè)速度有望加快。...

從幾位石油行業(yè)業(yè)內(nèi)人士處了解到，油價走高，除利好石油行業(yè)外，作為替代品的新能源行業(yè)或許也將受益，尤其是近幾年大熱的新能源汽車行業(yè)，或許有望迎來“又一春”。...

12月18日，在中國沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟第三屆年會上，創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)起單位——深圳市沃特瑪電池有限公司向參會嘉賓和媒體們展示了已經(jīng)投入生產(chǎn)的動力電池全自動生產(chǎn)線，這是目前在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位的智能化生產(chǎn)車間，也是國內(nèi)圓柱形動力電池實現(xiàn)智能化生產(chǎn)的首條產(chǎn)線。...

目前，北上廣深一線城市的新能源汽車分時租賃市場逐漸興起，其中北京目前從事分時租賃業(yè)務(wù)的電動車大約1萬輛左右，而廣州截至11月底是近4000輛。相對而言，廣州與其他一線城市相比，新能源汽車分時租賃業(yè)務(wù)發(fā)展稍微緩慢些。目前，部分企業(yè)開始在廣州發(fā)力。...

深圳市新能源汽車保有量已達(dá)6.7萬輛，新能源汽車的推廣應(yīng)用走在全國前列，并涌現(xiàn)了以比亞迪、沃特瑪為代表的一批龍頭企業(yè)，初步形成以新能源汽車整車為中心，以動力電池、驅(qū)動電機、動力總成控制等關(guān)鍵零部件為主線，種類齊全、重點突出、特色鮮明的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。...

按照目前各大企業(yè)發(fā)布的信息，有32家中國企業(yè)已經(jīng)開始在新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)能布局，涉及投資總額達(dá)3110.58億元。如果這些工廠全部如期投產(chǎn)并實現(xiàn)產(chǎn)能完全釋放，到2020年總產(chǎn)能將達(dá)到696萬輛。...

正如所有顛覆性革命都需經(jīng)歷波折一樣，國內(nèi)汽車界的新能源革命也只是遭遇了起伏。起伏背后，整個行業(yè)將迎來一場淘汰賽，“先大后強”或許才是新能源汽車的發(fā)展之道。...

到2020年，動力電池單體比能量要做到350Wh/kg，而目前我國絕大部分動力電池的比能量是140Wh/kg左右，特斯拉使用的動力電池比能量是230Wh/kg左右，如果我國能在2020年實現(xiàn)350Wh/kg的目標(biāo)，對我國的新能源汽車行業(yè)具有非比尋常的意義。...

12月9日，駱駝集團(tuán)股份有限公司全資子公司駱駝集團(tuán)新能源電池有限公司負(fù)責(zé)實施的“新能源汽車動力電池項目”一期正式投產(chǎn)，產(chǎn)能規(guī)模達(dá)2GWh。...

11月新能源汽車生產(chǎn)7.2萬輛，銷售6.5萬輛，同比分別增長12.8%和6.4%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成6.4萬輛和5.8萬輛，同比分別增長30.8%和27.4%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成0.8萬輛和0.7萬輛，同比分別下降47.5%和56.6%。...