在下一個五年計劃的刺激下，產能還會有一定幅度的提升，在汽車消費微增長的現實面前，這意味著產能利用率還有下滑的可能，也意味著包括價格戰在內的競爭會更激烈。...

為加快推動互聯網與各領域深入融合和創新發展，充分發揮“互聯網+”對穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險的重要作用，現就積極推進“互聯網+”行動提出以下意見。...

騰勢背靠兩大股東——比亞迪、戴姆勒。前者無疑是目前國內新能源汽車市場中最為成功的車企之一，產品層面擁有成熟的電池、電機、電控技術、營銷層面則積累了豐富的網絡運營策略；后者為騰勢注入了中高端汽車應有的“血統”，奔馳B級車的底蘊是很難不引起消費者注意的。...

一個傳統的公司要投資20個億建四大工藝，需要四年的時間，然后才能打造一款車出來。從我們的角度，和傳統的車廠合作，不用考慮資質和產品工藝，就用我們的品牌，半年到一年的時候就能造出整車。...

作為新能源汽車的三大核心零部件之一，新能源汽車電機的重要性不言而喻。當前新能源汽車電機的發展趨勢也逐步朝著規模尺寸小型化、緊湊化以及輕量化等方向發展。...

我國2014年快遞業務量前50位的城市中，有40個為新能源汽車推廣應用城市，其中有十余個城市、近500輛純電動汽車實際投入快遞業運營。快遞電動汽車的發展前景十分廣闊。...

今年遼寧省推廣應用城市新能源汽車將達到1萬輛以上，黨政機關、公共機構購買新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例不低于30%。到2020年，全省新能源汽車推廣應用達到2萬輛以上，公共領域普遍應用新能源汽車。...

成都市鼓勵市民在自有車位上自建充電樁，每個新建充電樁都給予600元補貼。省錢又環保，出行不限號，自備充電樁想充就能充，盡情奔跑吧，新能源汽車。...

確定2015年保定市實現超過2200輛的節能與新能源汽車示范運行規模，其中市縣兩級公交車達到1000輛。...

盡管購買電動車有著很多優惠，但是低油價和逐漸老化的電動車型陣容還是對混動車、插入式電動車以及純電動車的銷售產生了很大影響。同時，電動車市場也受到了跨界車和SUV車型熱潮的沖擊。...