2015年全球新能源汽車銷售56.4萬輛，以純電動汽車為主，同比增長了102%。其中，中國的貢獻率最為明顯，已經超越美國成為新能源汽車最主要市場，占全球近60%的市場份額（純電動和插電混動均位于第一位）。...

長江汽車集團發展電動汽車事業堅持四項基本原則：必須是自主品牌；必須走全新正向開發的技術路線；必須掌握全部核心零部件的知識產權；實現產業化是唯一的出路和目標。...

ARCFOX-7的車身、底盤和懸架均采用極輕且堅固的碳纖維復合材料（CFRP）。此外，在保險杠、車身覆蓋件等部位同樣將輕量化技術運用到極致，不僅大幅降低了整車重量，還帶來動態行駛性能的全面提升。...

根據提案，從2016年至2018年夏季期間，購買電動汽車的消費者將從政府和汽車行業手中獲得5000歐元補貼，購買混合動力汽車的消費者將獲得3000歐元補貼。在此之后，電動汽車的補貼將將至3000歐元，混合動力汽車補貼將降至2000歐元。...

2015年我國新能源汽車生產340471輛，銷售331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。然而，續航里程焦慮，充電難、安全性和穩定性難題等，仍是困擾新能源汽車普及和推廣的瓶頸。...

如今，在南昌買輛“江西制造”的新能源汽車，花費3萬元，就可以上牌上路，還享受城區不限號，停車半價的優待。...

作為雷諾和日產兩家公司的CEO，卡洛斯·戈恩個性無視權威，從另一個角度看富有冒險精神。雷諾-日產是最早將純電動汽車路線作為企業戰略的全球巨頭，并最早將純電動汽車引入中國市場。...

新能源汽車在利好政策助推下，雖然銷量逐年提升，但面對私人用戶的銷售無法快速突破的情況下，租賃有可能成為時下新能源汽車推廣的新突破口。...

德賽電池近日在互動平臺上表示，公司在電動汽車電池業務方面進展順利，新公司惠州新源相關產品已小批量出貨。...

電動汽車的大門會向更多人敞開，三星公司就在韓國本土市場上推出了一款三星雷諾汽車，誰能說得清像LG和松下這樣的公司，什么時候又會推出自己的汽車品牌呢？...