這并不意味著未來將是三元鋰電池統領天下，電池行業一向是一代材料一代技術，整個行業沒有停止對新材料和新技術的挖掘，更高的能量密度和更安全的性能永遠是企業試圖平衡的兩大命題。...

增資入股的背后，是杉杉股份與巨化集團之間在新能源汽車材料領域的攜手合作。那么，巨化凱藍是家怎么樣的公司呢？每經投資寶經過調查了解，發現這家公司來頭可真不小。...

壟斷、價格戰、亂收費……充電樁產業在沖動之后再度陷入一片混亂之中。寡頭和中小企業現在該如何分食這塊縮了水的蛋糕？...

私人購車方面，截至目前，在京完成備案工作實現銷售的純電動乘用車有16家企業的55款產品。截至10月9日，本市個人及單位新增上牌純電動小客車1.63萬輛，同比增長近2.5倍，累計達到5.59萬輛。...

私人購車方面，截至目前，在京完成備案工作實現銷售的純電動乘用車有16家企業的55款產品。截至10月9日，本市個人及單位新增上牌純電動小客車1.63萬輛，同比增長近2.5倍，累計達到5.59萬輛。...

上汽和阿里意識到，PC互聯網和手機互聯網之后，以汽車為介質的互聯網新時代即將到來。既然都不想錯過，那就聯手布局。...

前三季度比亞迪實現營業收入727.98億元，同比增長50.12%，主要原因為汽車業務與手機部件及組裝業務收入增加所致；凈利潤36.64億元，同比增長86.82%；扣非凈利潤34.63億元，同比增長609.77%。...

前三季度比亞迪實現營業收入727.98億元，同比增長50.12%，主要原因為汽車業務與手機部件及組裝業務收入增加所致；凈利潤36.64億元，同比增長86.82%；扣非凈利潤34.63億元，同比增長609.77%。...

格力電器于10月30日晚公布的三季度業績報告顯示：2016年三季度營收332.46億元，同比增長5.84%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為48.27億元，同比增長14.05%；基本每股收益0.80元，同比增長14.29%。...

最近，我國新能源車未來10年擁有量成為熱議話題，似乎未來是新能源車天下的趨勢也越來越明顯。與此同時，新能源二手車話題問題再次站上輿論高臺。...