大起大伏的經營方式存在再次翻船的風險。2020年，中國政府對能源車的補貼政策將截止。如何制定不依賴政府支援的成長戰略呢？檢驗制造業本質競爭力的日子為時不遠了。...

銀隆新能源作為我國新能源汽車全產業鏈龍頭企業，全球新能源500強企業。當前，銀隆已形成華南區珠海銀隆新能源產業園、華北區石家莊中博汽車產業園、華北區武安銀隆新能源產業園。...

銀隆新能源作為我國新能源汽車全產業鏈龍頭企業，全球新能源500強企業。當前，銀隆已形成華南區珠海銀隆新能源產業園、華北區石家莊中博汽車產業園、華北區武安銀隆新能源產業園。...

2015年，沃爾沃全球銷量同比增長了8%至503,127輛。該公司稱其計劃為每款車型都增添至少兩個混合動力版，在2019年推出一款純電動車，到2025年電動車銷量達到100萬輛。...

近年來上汽集團在新能源汽車業務上的投入已達數百億元。去年年底，上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理王曉秋對外表示：“根據上汽乘用車的相關規劃，在2020年其新能源車型的產量將占整體產量的20%，將生產20萬輛新能源汽車，包括插電式混合動力車型和純電動車型。”...

事實上，目前除比亞迪之外，大部分生產新能源汽車的企業都不研發電池，基本是外購電池。據了解，在今年“3·15”期間，關于新能源汽車消費投訴中，續航里程與宣傳不符、充電度數與宣傳不符、電池故障導致掉電嚴重三大問題成為投訴熱點，而這些問題都與電池有關。...

樂視早前公布了與Faraday Future公司合作制造新能源車的戰略規劃，此次北京車展，樂視汽車將攜全新自身品牌LeSEE旗下一款超級汽車亮相，據悉，這款超級電動汽車為純電動模式汽車。...

該筆權益分派實施后，上汽集團近三年以現金方式累計分紅總額合計425.59億元，這一金額占到了公司同期凈利潤總額的近52%。...

隨著退坡機制的日近，可以料見補貼政策將逐漸式微，直至退出歷史舞臺。各方更應該站在歷史的進程和宏觀的視角看待“后補貼時代”存在的意義和價值。...

這些車是完全電動的，由磷酸鐵鋰電池驅動，最快速度40km/h。為了乘客和行人，以及其他路人的安全，其中設計有障礙檢測系統。內部還設有空調和寬敞的自動門，確保舒適性。...