中央的決定就是要轉向供給側。對于我們這樣一個產業，正處于高速發展的關鍵時刻，亟需要提高增長質量的電動車產業來說，具有極為重要的指導意義。...

通過提升電池組容量，純電動版寶馬i3海外版車型在純電動模式下續航里程預計將達到193公里，在現款i3海外版車型續航里程129公里的基礎上提升大約50%。...

電動汽車是新能源汽車的主體，經過多年來共同努力，近年來，我國新能源汽車產業快速發展，正由市場導入期向快速增長期轉變，進入規模化發展的新階段。...

前期成為負累的高昂研發成本，在此后規模化生產中不斷攤薄，而那些純靠國家補貼賺快錢的企業和項目會被逐漸洗牌。換句話說，技術將成為決定新能源汽車企業成敗的重要因素。...

前期成為負累的高昂研發成本，在此后規模化生產中不斷攤薄，而那些純靠國家補貼賺快錢的企業和項目會被逐漸洗牌。換句話說，技術將成為決定新能源汽車企業成敗的重要因素。...

重新申報和公告，意味著清退了“舊目錄”中的“僵尸產品”。雖然重新申報一定程度上加重了企業的負擔，但在崔東樹看來，這樣的損失更針對那些拿公告裝門面的企業，或前期為產能擴張所做的一些沒有實際發展起來的新能源車。...

重新申報和公告，意味著清退了“舊目錄”中的“僵尸產品”。雖然重新申報一定程度上加重了企業的負擔，但在崔東樹看來，這樣的損失更針對那些拿公告裝門面的企業，或前期為產能擴張所做的一些沒有實際發展起來的新能源車。...

近日，據國家能源局副局長鄭柵潔透露，我國今年計劃新建2000個充換電站，公共充電樁數量將接近9萬個，總投資達130億元左右。近年來，我國新能源汽車業已迎來飛速發展，本該乘勢而上的充電樁行業卻“含苞待放”。...

近日，據國家能源局副局長鄭柵潔透露，我國今年計劃新建2000個充換電站，公共充電樁數量將接近9萬個，總投資達130億元左右。近年來，我國新能源汽車業已迎來飛速發展，本該乘勢而上的充電樁行業卻“含苞待放”。...

四部委這次的核查對象包括2013、2014年度獲得中央財政補助資金，以及申請2015年度中央財政補助資金新能源汽車的有關情況。核查范圍覆蓋全部新能源汽車生產企業，以及運營企業、租賃企業、企事業單位等新能源汽車用戶。...