在公共交通領域應用新能源汽車產品似乎已是大勢所趨，但在地方政府積極推動的同時，相應的車型選擇、基礎設施建設、乃至應用新能源汽車后所面需要的新型盈利模式是否都準備好了？...

上汽集團已掌控了具有世界級水準的電驅、電池、電控“三電”核心技術，已形成較為完備的新能源汽車動力總成試驗驗證臺架資源。...

中國汽車流通協會秘書長肖政三預測，2016年汽車銷量增幅約為5%~7%。猴年已至，各個車企也早已制定了今年的發展規劃和銷量目標。經歷過2015年汽車市場低于預期的增長，2015年銷量完成情況是幾家歡喜幾家愁，車企在制定新一年計劃時也都謹慎有加。 ...

事實上，不僅是各部委針對全國新能源市場給予的政策支持，各地密集出臺的新能源汽車扶持和補貼政策也已經成為推動新能源汽車產業發展的動力所在。...

盡管新能源汽車銷量不盡如人意，但是大多數行業人士認為這僅僅是暫時的挫敗，隨著包括美國和中國在內的汽車消費大國推出更為嚴格的燃油效率標準，新能源汽車以及燃油高效汽車的銷量將逐步回升。...

政策干預的初衷應當是為了扶持和引導行業的健康發展，而此次三元鋰電池爭議的背后，實質是兩條不同的發展路線之爭，這其實既是互為競爭，也能相互促進。因此，行政與市場之手一定要權衡利弊，以免有失公允，否則一旦矯枉過正，難免有越俎代庖之嫌，結果可能就會適得其反。...

盡管新能源汽車銷量不盡如人意，但是大多數行業人士認為這僅僅是暫時的挫敗，隨著包括美國和中國在內的汽車消費大國推出更為嚴格的燃油效率標準，新能源汽車以及燃油高效汽車的銷量將逐步回升。...

事實上，不僅是各部委針對全國新能源市場給予的政策支持，各地密集出臺的新能源汽車扶持和補貼政策也已經成為推動新能源汽車產業發展的動力所在。...

即使是退一步講，新能源汽車依然有等同于傳統汽車的污染，但它起碼可以有效緩解電網峰谷問題和城市區域的污染，更能大幅減輕國家原油進口壓力，這些作用豈是單單一個污染問題所能擊倒的？...

正通客運有限公司作為大連當地的民營公交公司，2015年末率先開始將其公交車更新為純電動的新能源客車，首次便投入35輛10.5米的廈門金旅XML6105JEV70C車型，開啟了大連民營公交換裝純電動客車的先河。 ...