比亞迪的挑戰(zhàn)=遲遲無法大規(guī)模啟動的電動車市場+強勁的電動車競爭+有待提升的管理和制造能力。這或許是王傳福對于未來的一次大豪賭。...

進入汽車行業(yè)十年來，電池大王王傳福一直期待著將“三峽大壩的水變成油”的那一天。他渴望純電動汽車盡快普及，讓三峽大壩發(fā)出的電可以驅(qū)動足夠多的汽車在大街上穿梭。但在基礎設施配套和地方保護主義兩大障礙面前，王傳福的電動車夢想一度面臨擱淺。...

鐘發(fā)平表示風靡全球的特斯拉是一場騙局，五年以后中國投資者將會為此買單，這是巨大的資本陰謀。...

特斯拉簡單說只是富人的玩具，只適合小眾人群，而比亞迪定位不一樣，更加大眾化。...

比亞迪獲得快速發(fā)展基于兩個法寶，一個是趕上了中國車市快速發(fā)展的好時機；另一個是“技術為王、創(chuàng)新為本”的企業(yè)理念。...

事實上，2013年比亞迪在新能源汽車市場已經(jīng)有所斬獲，據(jù)不完全統(tǒng)計，去年公司新能源汽車銷量接近3000輛，占2013年全國新能源汽車銷量的17%左右。而2014年，比亞迪預計新能源汽車銷量將進一步大幅提升，有望實現(xiàn)同比銷量翻番。...

上證報記者昨日對公司董事長王傳福進行了專訪。他稱，特斯拉簡單說只是富人的玩具，只適合小眾人群，而比亞迪則定位不一樣，更加大眾化。同時，王傳福堅定認為，2014年將成為新能源汽車行業(yè)和比亞迪的拐點年。...

新能源車是中國汽車的未來，但轉(zhuǎn)折點的到來，“說快也很快，說慢也很慢。”前景美妙，但道路曲折。...

“我們不希望特斯拉出問題，它做好了我們才會受益”，王傳福心里不完全服特斯拉，但是理智告訴他，比亞迪和特斯拉是一個技術陣營的，不能同行必妒。...

在新能源車的發(fā)展方面，已經(jīng)歷經(jīng)多年投入的比亞迪，希望能盡快見到“回頭錢”，不過，這一工作既是比亞迪在當下新能源汽車業(yè)務上發(fā)展的重點，也是國內(nèi)其他生產(chǎn)新能源汽車企業(yè)的發(fā)展難...