目前已經(jīng)能夠生產(chǎn)出面積超過(guò)1000平方米，厚度只有幾個(gè)原子的超薄二硫化鉬材料。...

成功地合成了含有六方氮化硼夾層的石墨烯材料，這種材料具備儲(chǔ)存電子能量和動(dòng)量的功能。該材料的發(fā)明，為未來(lái)電子及光電傳感器等超高頻率設(shè)備的設(shè)計(jì)制造開(kāi)辟了一條新途徑。...

目前，蘇州格瑞豐已經(jīng)開(kāi)始石墨烯應(yīng)用端的研發(fā)，并已接到客戶研發(fā)訂單。 ...

中國(guó)石墨產(chǎn)量占全世界的70%，扮演著重要的角色，能與具有一定新材料基礎(chǔ)的豐臺(tái)園進(jìn)行合作前景非常樂(lè)觀。...

如何避免石墨烯行業(yè)走稀土的老路，在業(yè)內(nèi)看來(lái)，僅有一條，那就是加大研發(fā)力度，盡早獲得深加工核心技術(shù)，將出售原材料的需求留在國(guó)內(nèi)。...

2014及2015年石墨烯應(yīng)用在電極材料、電子芯片、透明導(dǎo)電膜、散熱材料等領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模有望總計(jì)達(dá)到89億元及99億元。...

石墨烯是迄今發(fā)現(xiàn)的厚度最薄、強(qiáng)度最高、結(jié)構(gòu)最致密的新材料。...

磷酸鐵鋰能量密度較低，每公斤120Wh左右，但熱穩(wěn)定性最好，安全性較高，不易爆燃，采用它的國(guó)內(nèi)代表車企是比亞迪。三元材料能量密度可做到每公斤150Wh，甚至200Wh，采用它的電動(dòng)汽車更輕，續(xù)航里程更長(zhǎng)，但是安全性受到質(zhì)疑，代表車企是特斯拉，以及日產(chǎn)聆風(fēng)等國(guó)外車企。...

力爭(zhēng)用10年的時(shí)間，將青島高新區(qū)打造成具有國(guó)際影響力的石墨烯創(chuàng)業(yè)孵化中心和產(chǎn)業(yè)聚集地。...

寧波力爭(zhēng)在10年內(nèi)將石墨烯產(chǎn)業(yè)打造成為具有千億級(jí)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的優(yōu)勢(shì)和特色產(chǎn)業(yè)群。...