2012年歲末，傳聞已久的上海市私人購置新能源汽車鼓勵政策《私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法》終于出臺。辦法顯示，除了國家補貼之外，上海市將對新能源汽車最高補貼4萬，并能免費使用上海新能源汽車專用牌照。如此給力的政策讓不慍不火的新能源汽車市場看到了更大希望。 國...

2013中國（杭州）國際新能源汽車產業展覽會（GVE CHINA 2013） 展會時間：2013年7月12日-14日 （周五周日） 展會地點：杭州和平國際會展中心（中國杭州紹興路158號） 展會規模：展出面積20000平米，800余個標準展位，2萬人次觀眾 支持方：科技部電動汽車重大項目管理辦公室 主辦方：中國工業節能與清潔生產...

電池一直是新能源汽車發展的心中痛。 目前，國內動力電池市場大致包括磷酸鐵鋰、三元材料、錳酸鋰和鈦酸鋰等體系，不同廠家選擇的路線并不相同。 不過，目前我國磷酸鐵鋰電池還是主流。 中國汽車技術研究中心高級工程師王芳表示，但這并不會成為動力電池的終極產品。 2012年科技部頒布的《電動...

專訪杭州萬好萬家新能源科技有限公司總經理湯曦東博士 主筆=中國 電池網 總編輯 楊陽 2012年11月30日。北京鐵道大廈。中國汽車工程學會的年會和論壇即將進入尾聲。 中國 電池 網結束天津的調研采訪行活動，準備進入下一站浙江、上海等地時，接到萬好萬家新能源項目總監吳奇斌的留言：湯博士也在北...

隨著全球市場與經濟重心從西方向東方轉移，中國將成為21世紀全球汽車行業的爭霸之地。與此同時，空氣污染、石油消耗和城市交通擁堵等等因素帶來的壓力日益上升，將中國汽車行業進一步從傳統內燃機技術推往替代性驅動技術方面發展其中電動汽車更是發展的重點。不少分析家和行業專家認為，經過...

據中投顧問汽車行業分析師李勝茂指出，隨著新能源汽車的逐漸推廣，未來對動力 鋰電池 材料的需求將得到引爆。現在雖然中國電動自行車、摩托車等輕型電動車保有量已超過5000萬輛，穩居世界第一，由此派生出的 電池 生產廠家也為數眾多。然而，一些關鍵的技術，仍被國外掌握，鋰 電池 中的隔膜與...

根據去年12月初在美國由EDTA(Electric Drive Transportation Association)舉行「Powering Sustainable Transportation」研討會，以電動車及氫燃料車為主軸，深度探討充電式混合動力車（PHEV）、電動車（EV）及氫燃料...

會議名稱：各地補貼政策陸續上報新能源汽車臨歷史機遇 會議主辦方：Wind 資訊 會議簡介： 11 月4 日，上海市發改委權威人士在2012 浦江創新論壇新能源汽車分論壇期間透露，目前上海市的新能源汽車補貼政策已上報國家發改委審批。這是繼2010 年四部委聯合發布《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的...

中國多數汽車廠商得益于政府的大力扶持，在新能源汽車開發方面取得進展。截止2011年底，全國共有75家汽車企業的361個新能源車型列入了工信部的《節能與新能源汽車示范推廣應用工...

動力電池等新能源汽車關鍵零部件合資政策 作者：真鋰研究，墨柯。授權中國電池網www.daixiedaifa.cn 獨家刊載 為了解決能源和環保問題，也為了實現中國汽車工業的彎道超車，中國政府正在...