劉彥龍表明：企業(yè)間要加強(qiáng)合作協(xié)商，利用協(xié)會(huì)、聯(lián)盟等行業(yè)平臺(tái)，開(kāi)展產(chǎn)業(yè)鏈上下游及同行間的密切協(xié)作和合理競(jìng)爭(zhēng)，積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行，規(guī)范行業(yè)有序發(fā)展。...

四川省電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)方面，已經(jīng)可以做到續(xù)航里程300公里，電控可以控制3000節(jié)鋰電池，與特斯拉同技術(shù)路線(xiàn)的輪轂電機(jī)也在研發(fā)中。王海林表示，四川省發(fā)展整車(chē)起步較晚，目前一方面還要加緊整車(chē)產(chǎn)業(yè)的布局，另一方面還鼓勵(lì)已有的整車(chē)企業(yè)想電動(dòng)汽車(chē)延伸。 ...

2014年第二屆中國(guó)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇上，國(guó)家863計(jì)劃電動(dòng)車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)動(dòng)力電池測(cè)試中心主任王子冬做了《第三方角度看中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)及車(chē)用動(dòng)力離子電池技術(shù)的發(fā)展》的專(zhuān)題報(bào)告。...

岳建華表示電力行業(yè)是儲(chǔ)能技術(shù)最大的用戶(hù)之一，在過(guò)去包括現(xiàn)在和將來(lái)，電池儲(chǔ)能還是最大的用戶(hù)。 ...

2014年第二屆中國(guó)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇上，上汽集團(tuán)商用車(chē)技術(shù)中心技術(shù)總監(jiān)蘭志波做了《2014年中國(guó)鋰電版電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)及市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀》的專(zhuān)題報(bào)告。...

在過(guò)去的十多年當(dāng)中，中國(guó)的電池材料、電池、電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，就像波浪一樣，有高有低，也遇到了各種各樣的問(wèn)題。...

2014年第二屆中國(guó)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇上，馬中超做了《2014年中國(guó)鋰電版電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)及市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀》的專(zhuān)題報(bào)告。...

2014年第二屆中國(guó)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇上，由中國(guó)電池網(wǎng)CEO及創(chuàng)始人于清教主持了一場(chǎng)緊跟行業(yè)、把握熱點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)互動(dòng)，主要圍繞“高歌猛進(jìn)”、“一千億”兩大關(guān)鍵詞。...

從整車(chē)的角度講，姚振輝表示安全控制非常重要，一定要基于機(jī)械安全、電氣安全、電池安全的多層高壓安全控制技術(shù)保證電池安全，避免電池在系統(tǒng)熱失控、絕緣喪失、機(jī)械失效及功能安全失效導(dǎo)致的人身傷害。 ...

魏學(xué)勤表示，為加強(qiáng)行業(yè)自律，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，按照“設(shè)定門(mén)檻、分類(lèi)管理、疏堵結(jié)合、有序發(fā)展”的原則，山東汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)今年6月12日發(fā)布了“小型電動(dòng)車(chē)”行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了九個(gè)方面的內(nèi)容，制定了山東省小型電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件，今年10月9日9家企業(yè)符合準(zhǔn)入條件。 ...