去年實現營業收入8.55億元，同比下降24.85%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損4593.89萬元，同比出現虧損，每股虧損0.10元。公司擬以資本公積金向全體股東每10股轉增8股。...

APEC會議期間北京空氣質量接近一級優水平，民眾熱切希望“APEC藍”成為常態。...

誰才是新能源汽車發展的最佳路徑？在以上汽、比亞迪代表的插電式混合動力陣營與北汽新能源為代表的純電動陣營“口水仗”不斷時，科力遠則選擇為油電混合動力車“代言”。...

最近一個月內，科力遠共計登上龍虎榜0次，表明科力遠股性不活躍。 ...

中信并購基金將協助公司制定關于并購的三年規劃和年度計劃，明確并購方向，協助尋找合適的并購標的；同時，促使旗下管理的基金通過受讓、參與定向增發等形式入股科力遠。...

中國雖然是全球第一大汽車銷售市場,卻大而不強,民族自主汽車品牌缺乏技術優勢,而CHS混合動力系統具有世界領先的技術水平,完全自主知識產權,是世界上第一套單模輸入、復合式動力分流的混合動力系統,目前已擁有3項國際發明專利,32項國內專利。...

從混合動力電池提供商到混合動力汽車總成系統服務商，科力遠正朝新能源汽車領域快速縱深拓展。...

該項目將致力研發混合動力及儲能技術，并與佛山飛馳客車等汽車制造企業合作,研發混合動力大巴，這意味著佛山不久將具備制造混合動力整車的能力。...

科力遠一直在加大對新能源汽車業務的投入與規劃力度。...

獲得 2014年工業轉型升級(工業強基工程)資金 2370 萬元，用于“混合動力汽車鎳氫電池實施方案”項目。...