江汽董事長安進(jìn)在簽約儀式上介紹，江淮汽車2010年首批新能源轎車產(chǎn)品投放市場，至今實(shí)現(xiàn)銷售過萬輛，居國內(nèi)推廣首位，總行駛里程超過2.5億公里，單車行駛里程最高已達(dá)11萬公里。...

武漢將成為江淮汽車走出安徽發(fā)展全國新能源汽車戰(zhàn)略的首家試點(diǎn)基地。...

2015年上半年，江淮汽車在低迷的車市環(huán)境下，整體銷量實(shí)現(xiàn)同比16.02%的逆勢增長。拆分來看，更有看點(diǎn)——江淮的SUV銷量為110527輛，同比增長535.80%，純電動轎車銷售2692輛，同比增長470%。...

2015年1-6月份，公司銷售純電動轎車2692輛，同比增長470%，已經(jīng)超過去年全年水平，6月份單月銷量更是突破1000輛。...

擬以不低于13.88元/股的價格，向不超過10名特定對象募集資金凈額不超過45億元，投向新能源乘用車及核心零部件建設(shè)、高端及純電動輕卡建設(shè)項(xiàng)目和高端商用車變速器建設(shè)三大項(xiàng)目。...

江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司新能源商用車將聚焦市政環(huán)衛(wèi)及城市物流兩大市場，著力打造新能源商用車第一品牌。...

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，按照目前國內(nèi)汽車市場的競爭格局來看，江淮的價格優(yōu)勢并不是不可取代的，合資企業(yè)在加速價格下探，而自主品牌也將市場制勝的法寶幾乎全面押在了SUV和新能源領(lǐng)域。...

目前江淮純電動轎車的主要瓶頸在于電池產(chǎn)能，隨著下半年天津力神的產(chǎn)能提升和供貨增長，以及國軒高科的供應(yīng)加入，公司的生產(chǎn)壓力有望得到緩解。...

國有企業(yè)股份制改革或?qū)⑹俏磥碇袊墒行乱惠啺l(fā)展的關(guān)鍵。但已經(jīng)提前完成了本輪國有企業(yè)改革的江淮汽車，在本輪股市震蕩期間的救市方案是，提前啟動醞釀已久的新能源項(xiàng)目。...

全部達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)總計(jì)年新增收入363億元，凈利潤15.9億元。公司股票將于22日起復(fù)牌。...