相比純電動汽車而言，插電式混合動力技術的研發要難得多。不僅需要成熟掌握“三電”相關技術，還需要掌握傳統發動機、變速器的研發技術。...

盡管購買電動車有著很多優惠，但是低油價和逐漸老化的電動車型陣容還是對混動車、插入式電動車以及純電動車的銷售產生了很大影響。同時，電動車市場也受到了跨界車和SUV車型熱潮的沖擊。...

1-5月，榮威550 PLUG-IN 累計銷量達3375輛，銷量已近去年全年銷量兩倍。在原有車型基礎上，上汽將推出2015款榮威550PLUG-IN，實現1.6升的百公里油耗和500公里的續航里程。...

在國內純電動外部輔助設施不完善和增程式天然缺陷的情況下，我們將目光聚焦到油電混合車型上，不得不說，油電混合車型在國內將會是最具有發展潛力和適應中國道路“國情”的一種新能源解決方案。...

隨著2020年的臨近，我認為油電混動車將再次獲得機遇。在插混車之間，電動續航里程不斷延伸，彼此差距加大，則我們可能回歸油電混動解決方案，以填補中間的空白。...

利用電動汽車來克服汽車在環保方面的缺陷并非是新概念，電動汽車是否環保看似是個簡單的問題，實際上還是很復雜的。下面就節能和環保方面對比下純電動汽車和混合動力汽車。...

大眾將加強在燃料電池汽車和插電式混合動力電動汽車領域的研發工作。據報道稱，至2019年，大眾計劃投資2200萬歐元來推動該發展研發計劃。...

上海市對新能源車上牌政策進行了調整，充電樁成為了新能源車上牌的必要條件。分析人士表示，這一政策調整意味著上海的插電式混合動力新能源車銷量或將面臨一定的壓力。...

混動車不能上新能源牌照引爭議，被指遭受地方保護。...

面對來自日系車型在這個領域綽綽逼人的來勢，梅斯德斯-奔馳日前宣布將會在2017年的時候發布它們的氫燃料電池車。...