與部分自主品牌通過推廣插電式來獲取補(bǔ)貼，牌照，并降低售價的做法相反，豐田推廣常規(guī)混合動力，正在逆其道而行之。...

到2016年將帶來三到四款插電混動產(chǎn)品。”據(jù)了解，全新國產(chǎn)插電混動車將有望分別基于新款3系、新一代X1以及2系運(yùn)動旅行車進(jìn)行打造。...

純電動汽車受限于高成本、核心技術(shù)和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等因素，短期內(nèi)難以大規(guī)模普及?；旌蟿恿夹g(shù)是一種先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)，可有效降低汽車燃料消耗量水平，達(dá)到節(jié)能減排的目的。...

澳大利亞莫納什大學(xué)的研究者宣稱，他們發(fā)明了一種用太陽能制造氫能的新裝置，可以在氫能生產(chǎn)時把能源轉(zhuǎn)化率提升至創(chuàng)紀(jì)錄的22.4%，使得這種新能源變得更為廉價。此前，有科學(xué)家在進(jìn)行類似的太陽能電解水實(shí)驗(yàn)時，曾讓能量轉(zhuǎn)化率達(dá)到過18%。...

最具象征性的是造型設(shè)計(jì)。給人以強(qiáng)烈印象的外觀自不用說，室內(nèi)設(shè)計(jì)也洋溢著法國車一樣的浪漫情懷。從豐田車整體來看，Sienta的設(shè)計(jì)具有相當(dāng)強(qiáng)的獨(dú)創(chuàng)性。...

傳統(tǒng)燃油版寶馬、混合動力保時捷、電動車特斯拉這三輛轎車在結(jié)構(gòu)、特性、造價上完全不同，各領(lǐng)風(fēng)騷。無論從哪個角度看，它們似乎都與對方搭不上邊，照理說它們之間幾乎沒有什么可比性，但把它們的車型串聯(lián)起來，倒像是分別代表了汽車的過去、現(xiàn)在和未來。...

一旦純電動車的補(bǔ)貼取消，那么，站在同一起跑線上的純電動車是否能與市場化水平更高的混動車型賽跑，就成了必須引起全行業(yè)重視的問題，留給我們的時間已然不多。...

根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計(jì)，今年上半年上汽新能源汽車?yán)塾?jì)銷量3461輛，主力車型為插電式混合動力車型榮威550PLUG-IN和純電動車型榮威E50。而今年前5月榮威550PLUG-IN累計(jì)銷量達(dá)到2632輛，同比增長達(dá)到1835%。...

在車企層面，新品投放也在加速，知豆、比亞迪、寶馬、大眾、通用、特斯拉等相繼推出了龐大的市場計(jì)劃。其中，大眾中國宣布將在未來四年實(shí)現(xiàn)15款新能源汽車國產(chǎn)，上海通用在未來五年將有10款以上新能源車覆蓋各種新能源車型等。...

這款插電混動紅旗H7，官方宣稱純電動續(xù)航里程為50Km，百公里綜合油耗為2.4L。就油耗而言，比起比亞迪唐的百公里油耗2L，還是有一點(diǎn)差距。...