據(jù)了解，此次投產(chǎn)的金彭新能源汽車基地占地238畝，設計年產(chǎn)各類新能源汽車10萬輛，具備國際標準的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大汽車生產(chǎn)工藝，并建有整車測試線、試車跑道和可靠性實驗室，制造水準位居行業(yè)領先地位。...

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示：低速電動車產(chǎn)業(yè)相應的標準執(zhí)行、道路建設、證照管理、交通執(zhí)法、事故善后等配套措施缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃。提升產(chǎn)品安全的關鍵是要在生產(chǎn)、使用環(huán)節(jié)加強監(jiān)管，并建立相應的規(guī)范標準。...

山東是低速電動汽車的生產(chǎn)和銷售大省，產(chǎn)銷量均能占到全國市場的一半左右，今年1-7月，山東省小型（低速）電動車產(chǎn)量達到28.93萬輛，同比增長52.50%。...

山東是低速電動汽車的生產(chǎn)和銷售大省，產(chǎn)銷量均能占到全國市場的一半左右，今年1-7月，山東省小型（低速）電動車產(chǎn)量達到28.93萬輛，同比增長52.50%。...

低速電動車因為身份不明朗，一直在灰色地帶游走。而作為低速電動車的生產(chǎn)與銷售大省，山東省關于低速電動車的一舉一動都備受關注。...

魏學勤表示，解決低速電動車目前的需要從設置門檻、分類管理、疏堵結(jié)合、有序發(fā)展四方面入手。制定標準就是解決了門檻的問題，有利于解決目前低速電動車企業(yè)參差不齊的問題，起到優(yōu)勝劣汰的作用。...

魏學勤表示，解決低速電動車目前的需要從設置門檻、分類管理、疏堵結(jié)合、有序發(fā)展四方面入手。制定標準就是解決了門檻的問題，有利于解決目前低速電動車企業(yè)參差不齊的問題，起到優(yōu)勝劣汰的作用。...

8月4號，摸底調(diào)查之后，山東進行了一次關于低速電動車的座談會，一位與會的山東低速電動車企業(yè)負責人透露，山東等省份的低速電動車帶來的混亂已經(jīng)讓部委們感到頭疼。...

8月4號，摸底調(diào)查之后，山東進行了一次關于低速電動車的座談會，一位與會的山東低速電動車企業(yè)負責人透露，山東等省份的低速電動車帶來的混亂已經(jīng)讓部委們感到頭疼。...

在山東，2012年開始，德州、聊城、淄博、濰坊、濟寧5個市作為小型電動車試點城市，購買小型電動車可掛牌上路。...