對于當今泰國汽車產業發展，僅僅依靠稅收優惠政策已經不足以滿足和實現整體汽車產業的良性發展。必須尋找一個各方都能夠接受的發展機制，再不對傳統汽車制造業造成巨大沖擊的前提下，又能實現新電動汽車在泰的發展。...

規模龐大的汽車產業牽涉面廣、關聯性強，既是國民經濟的支柱產業，又在碳排放中占有較大比重，因此在國家降低碳排放的總體目標下，汽車產業責無旁貸。當前，中國明確將發展新能源汽車作為國家戰略，車輛電動化已是大勢所趨。...

突破能源基金投資年限為20年，將提供長遠的投資以推動大規模的能源轉型，投資目標是具有突破性并且不會排放溫室氣體的技術。該基金不會局限于投資渠道的一個特定部分，它既可以將資金投入到初創公司，幫助公司一直完成商業化。...

規模龐大的汽車產業牽涉面廣、關聯性強，既是國民經濟的支柱產業，又在碳排放中占有較大比重，因此在國家降低碳排放的總體目標下，汽車產業責無旁貸。當前，中國明確將發展新能源汽車作為國家戰略，車輛電動化已是大勢所趨。...

Model 3車型可能很會被推遲到2018年初發布，但是有些分析師并不認為這樣的情況將會發生。...

傳統車企認為，電動汽車制造商所面臨的麻煩源于他們不應該承諾打造和營銷一種消費者并不想要的車型。事實上，消費者也并未對電動汽車展現出多大的興趣。...

根據協議，各方將在光谷設立總規模100億元的長江蔚來基金。該基金主要投向電動汽車及其相關技術、智能駕駛和車聯網、新材料及其應用技術、新能源及能源互聯網等四個方向，致力于構建全新的智能化新能源汽車產業生態體系。...

根據協議，各方將在光谷設立總規模100億元的長江蔚來基金。該基金主要投向電動汽車及其相關技術、智能駕駛和車聯網、新材料及其應用技術、新能源及能源互聯網等四個方向，致力于構建全新的智能化新能源汽車產業生態體系。...

傳統車企認為，電動汽車制造商所面臨的麻煩源于他們不應該承諾打造和營銷一種消費者并不想要的車型。事實上，消費者也并未對電動汽車展現出多大的興趣。...

在新能源汽車“產銷兩旺”的背后，其實是我國新能源汽車產業在技術路線、技術主體、技術標準等方面的不斷創新與突破所提供的強大支撐。...