純電還是混動，換電還是充電……關(guān)于電動車的發(fā)展模式一直都在爭議中。面對發(fā)展新能源汽車的爭議，企業(yè)該如何抉擇？ 3月末，一場名為“電動北京”的測試活動中，北汽生產(chǎn)的E150EV在北京...

像傳統(tǒng)汽車一樣實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)充能源，一直是困擾電動汽車推廣的一大難題。然而，不久前，重慶恒通電動客車公司表示，他們已經(jīng)解決這一問題了，可以實(shí)現(xiàn)電動汽車短時間內(nèi)快速充電。那么，...

當(dāng)?shù)胤窖a(bǔ)貼政策落地開花，新能源車型似乎又迎來了一波熱潮，榮威(微博)E50趁著這陣春風(fēng)成為了市場的寵兒還是和眾多新能源車型一樣小眾情人，都讓人拭目以待。 夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí) 上海市市民...

電動汽車如果電量不夠了，除了充電，還有一個新的選擇：去電站更換電池，如果半路上沒電了，還可以通知電站送電池來救急。昨天，寧波市最大的電動汽車交換電站竣工，下個月就可以投入...

隨著國內(nèi)外電動汽車推進(jìn)力度不斷加大，電動汽車技術(shù)路線也呈現(xiàn)多樣化發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)化和安全性越來越被重視。筆者對電動汽車充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化和安全性有如下思考。 一、電動汽車安全性不...

據(jù)了解，目前我國小型低速純電動汽車在國內(nèi)沒有市場，只能出口歐美。而中高檔電動汽車消費(fèi)者又不買賬，沒有市 W家呼吁，電動汽車設(shè)計(jì)應(yīng)該向輕量低速方向發(fā)展。 眾所周知，中國是一個人...

經(jīng)過一個月的使用與測試，《中國汽車報(bào)》聯(lián)合北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心日前公布三款電動汽車的實(shí)測數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)證明，車身緊湊、質(zhì)量較輕的小型車平臺更適于發(fā)展電動汽車。業(yè)內(nèi)人士...

百公里耗電僅需八度，時速可達(dá)100公里/時，電動汽車以其經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保，吸引了越來越多人的目光，尤其贏得了自駕游愛好者們的親睞。 日前在青島艾瑞歐汽車有限公司見到了種類繁多的...

新聞回放： 每天，有1279臺純電動巴士和800臺純電動出租車行走在城市的大街小巷，還有近500臺純電動公務(wù)車和私家車為“低耗能、零排放”做著貢獻(xiàn)——成為國家首批“節(jié)能與新能源汽車示范...

新聞回放： 吉利集團(tuán)董事局主席李書福和康迪科技集團(tuán)董事局主席胡曉明近日正式在杭州簽約，雙方共同出資10億元在杭州成立浙江康迪電動汽車有限公司。 據(jù)了解，合資公司將分別向雙方收...