市民期盼的電動汽車上牌政策即將出臺，是否需要搖號，配置額度多少？市交通委將結(jié)合明年的小客車配置指標(biāo)數(shù)量在本月底一同揭曉。綜合此前相關(guān)部門負(fù)責(zé)人的表態(tài)，記者得到的信息是，電...

王秉剛自己成為純電動汽車車主后，才發(fā)現(xiàn)新能源汽車推廣真正有多難。身為全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組專家組組長，他為之奔走了十幾年。 9月13日，相關(guān)扶持政策再度出臺，財政部聯(lián)合...

現(xiàn)在看來，“矮矬窮”的中低速電動汽車發(fā)展起來，形成一個龐大和有競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈，最后當(dāng)電池技術(shù)和成本雙突破后，再讓高速型的電動汽車與傳統(tǒng)汽車正面交鋒，逐漸改朝換代。 電動車...

回望過去幾年，新能源車一直是汽車領(lǐng)域長盛不衰的話題。盡管新能源汽車的發(fā)展頻頻獲得各類政策扶持，卻遲遲得不到市場的認(rèn)可。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2013年上半年，國內(nèi)新能...

近年來，電動汽車充電設(shè)施“標(biāo)準(zhǔn)先行，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”的觀點已在業(yè)內(nèi)達(dá)成共識。 電動汽車規(guī)模化發(fā)展需要電動設(shè)施充電實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，電池的應(yīng)用、電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行、電池和電網(wǎng)之間的互動...

10月，大范圍的霧霾天氣再次降臨我國北方大部分地區(qū)，華北和東北地區(qū)成為PM2.5污染的重災(zāi)區(qū)。直徑為2.5微米的有害細(xì)小顆粒物(簡稱PM2.5)如此微小，僅憑肉眼難以察覺，但危害又如此重大，以...

科技日報訊 （劉敬之 劉曙甲 劉志偉） 10月22日，武漢市與德國北萊茵-威斯特法倫州電動汽車技術(shù)合作交流會召開。此次交流會中，數(shù)名中德專家在主題報告中宣講了該領(lǐng)域的最新研究成果和發(fā)...

為增加電動汽車普及率，美國加州、紐約及其它6州政府24日聯(lián)合發(fā)布聲明，將廣設(shè)充電站、修改營建法條，務(wù)求使一般市民也能輕松擁有、享受電動汽車。 加州、紐約、麻州、康乃狄克、馬里...

寶馬集團(tuán)董事艾希納博士近日表示，寶馬純電動汽車i3原定年產(chǎn)1萬輛，現(xiàn)在預(yù)訂數(shù)已達(dá)8000輛。將于11月中旬上市的i3是寶馬的第一款純電動汽車，售價3.5萬歐元。《環(huán)球時報》記者本月應(yīng)邀前往...