北京科委等相關部門召集車企宣布了2017年的地方新能源補貼政策，確定北京地方補貼按照國家補貼的50%來執行，國補+地補不超過新車售價的60%。...

與傳統汽車相似，新能源汽車為了達到更長的續駛里程，多裝電池等以儲備電能是必不可少的，因此其輕量化的問題比傳統汽車更為突出。對此，工信部原材料司副司長潘愛華專門就汽車輕量化材料方面的發展情況進行了較為全面的分析。 ...

與傳統汽車相似，新能源汽車為了達到更長的續駛里程，多裝電池等以儲備電能是必不可少的，因此其輕量化的問題比傳統汽車更為突出。對此，工信部原材料司副司長潘愛華專門就汽車輕量化材料方面的發展情況進行了較為全面的分析。 ...

中國汽車工業協會發布的數據顯示，2016年我國新能源汽車銷售50.7萬輛，同比增長53%。面對這樣一個機遇，如何打造有全球競爭力的汽車品牌，便成為人們關注的焦點。...

中國汽車工業協會發布的數據顯示，2016年我國新能源汽車銷售50.7萬輛，同比增長53%。面對這樣一個機遇，如何打造有全球競爭力的汽車品牌，便成為人們關注的焦點。...

據統計，2016年，全國新增公共充電樁10萬個，已累計建成約15萬個。居民專用充電樁同步增長，“隨車配樁”的安裝比例達80％。城際間快充站已服務1.4萬公里高速公路，站間平均距離48.6公里。...

據統計，2016年，全國新增公共充電樁10萬個，已累計建成約15萬個。居民專用充電樁同步增長，“隨車配樁”的安裝比例達80％。城際間快充站已服務1.4萬公里高速公路，站間平均距離48.6公里。...

從北京現代索納塔插電混動的選擇來看，以韓系為代表的外資動力電池供應商似乎又要被“拋棄”，在中國新能源汽車高速發展的同時，它們儼然進入了瓶頸期?！耙粺嵋焕洹北澈螅烤褂兄鯓拥脑?？...

從北京現代索納塔插電混動的選擇來看，以韓系為代表的外資動力電池供應商似乎又要被“拋棄”，在中國新能源汽車高速發展的同時，它們儼然進入了瓶頸期?！耙粺嵋焕洹北澈?，究竟有著怎樣的原因？...

消息人士稱，目前尚不清楚特斯拉計劃在2月份生產多少輛Model 3，但可能數量較少，主要目的在于測試組裝系統以及零部件質量。...